成都北改交通規(guī)劃:形成16橫12縱路網(wǎng) 地鐵規(guī)劃9條線

　　在“北改”交通規(guī)劃中，有4個(gè)客運(yùn)站將外遷，只保留一個(gè)，并且在運(yùn)營規(guī)模不減的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)其服務(wù)功能全面提升。據(jù)悉，城北客運(yùn)站搬遷至成都站客運(yùn)主樞紐、五塊石客運(yùn)站改造為成都站客運(yùn)主樞紐、荷花池客運(yùn)站搬遷至規(guī)劃北部新城客運(yùn)樞紐、梁家巷客運(yùn)站搬遷至三環(huán)路外，川陜路旁、昭覺寺客運(yùn)站搬遷至三環(huán)路外，川陜路旁。

　　另外還將完善提升包括與地鐵、公交、私家車的對(duì)接，甚至對(duì)外交通的銜接，以后的長(zhǎng)途客運(yùn)站點(diǎn)都會(huì)是一個(gè)功能多樣的復(fù)合站點(diǎn)。

　　作為成都城北最重要的交通節(jié)點(diǎn)，火車北站改造備受關(guān)注，它也是成都中心城區(qū)目前最大的“斷頭路”。昨日，成都商報(bào)記者獲悉，火車北站改造方案獲鐵道部批準(zhǔn)，將擴(kuò)建至10個(gè)站臺(tái)，形成18條旅客列車到發(fā)線規(guī)模。

　　增加北入口比目前大一倍

　　據(jù)介紹，火車北站改造后將擴(kuò)建至10個(gè)站臺(tái)，形成18條旅客列車到發(fā)線規(guī)模，比目前擴(kuò)大一倍，而客流量將從現(xiàn)在的每天10萬人次提升到20萬人次以上。

　　“目前，市民到火車北站只能從二環(huán)路方向和人民北路方向，從北邊是無法直接進(jìn)入的，這也是說它是斷頭路的原因?！笔姓?guī)劃管理處處長(zhǎng)萬小鵬表示，原來火車站南北是不連通的，這次改造打破了這種格局。規(guī)劃增加了火車北站站房跨越鐵路的道路，從而在車站北邊形成出入口，未來南北兩個(gè)方向都可以自由通行。

　　一樓接人二樓送客

　　萬小鵬告訴記者，周邊公交場(chǎng)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站將進(jìn)行整合，北站配套交通匝道體系、商貿(mào)大道立交、人民北路北延線匝道等一系列道路工程也將逐步啟動(dòng)。未來，這里是集鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交、地鐵、社會(huì)車輛為一體的綜合鐵路樞紐。

　　未來火車北站通行方式與目前成都東客站相同，送客車輛走二層通道，接客到地面一層或地下負(fù)一層。同時(shí)，車站片區(qū)路網(wǎng)格局也將發(fā)生根本改變，在人民北路的兩個(gè)路口：北站西一巷、肖家村四巷各規(guī)劃了一條通往火車北站兩側(cè)的定向匝道，從東西兩側(cè)繞過車站，再一直向北通行。此外，五塊石跨線立交橋也將一并納入改造，增加區(qū)域交通能力。

　　此外，還將對(duì)貨運(yùn)東站進(jìn)行改造，以后作為動(dòng)車配套場(chǎng)所，而現(xiàn)在貨運(yùn)東站功能轉(zhuǎn)移至青白江大灣鎮(zhèn)車站、青白江城廂集裝箱中心站、龍泉物流中心和新津普興貨站。

　　16橫12縱路網(wǎng)暢通城北

　　昨日下午，市規(guī)劃局副局長(zhǎng)王松濤、市政規(guī)劃管理處處長(zhǎng)萬小鵬詳細(xì)介紹了“北改”片區(qū)交通優(yōu)化方案。

　　道路：形成16橫12縱骨干路網(wǎng)

　　“北改”工程啟動(dòng)后，市規(guī)劃局很快完成了《“北改”片區(qū)總體規(guī)劃暨成都市城市總體規(guī)劃2011-2020中心城區(qū)“北改”片區(qū)優(yōu)化方案》，而在交通規(guī)劃中，未來城北區(qū)域?qū)⒖傮w形成“16橫12縱”的貫通性骨干道路網(wǎng)，其中包括“3環(huán)5射”的快速路網(wǎng)，“13橫7縱”的貫通性主、次干道路網(wǎng)。

　　12縱分別是：新成華大道、成彭高速城內(nèi)段、成綿高速城內(nèi)段、沙西線、金鳳凰大道-貨運(yùn)大道上述5條放射路是快速路、商貿(mào)大道北延線、萬石路、川陜路、蜀龍路、人民北路北延線、王賈大道、金牛大道。16橫分別是：繞城高速、三環(huán)路、二環(huán)路上述3條環(huán)路是快速路、一環(huán)路、雙荊路、貨運(yùn)大道、大天路、站北路、鳳凰大道、金新路、三河大道、天斑路、鳳凰山北規(guī)劃道路、圍城路、興城大道、香城大道。

　　王松濤介紹說，其中有一條新建的快速路：金鳳凰大道，它位于鳳凰山北側(cè)，通往貨運(yùn)大道金芙蓉大道，可以強(qiáng)化城北片區(qū)南北方向的快速聯(lián)系。

　　另外在成彭高速城內(nèi)段大豐片區(qū)、成綿高速城內(nèi)段海濱片區(qū)增加上下行匝道，分別帶動(dòng)大豐片區(qū)9平方公里及海濱片區(qū)6平方公里發(fā)展，強(qiáng)化兩個(gè)片區(qū)與“三環(huán)”二環(huán)路、三環(huán)路、繞城高速路的快速連接。

　　地鐵：規(guī)劃9條線路65個(gè)站點(diǎn)

　　根據(jù)規(guī)劃，在整個(gè)北改區(qū)域內(nèi)，軌道線網(wǎng)就規(guī)劃有9條線路，從而構(gòu)架起整個(gè)新城北的快速軌道路網(wǎng)。王松濤告訴記者，在目前軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃里面一共有9條線，分別是1、3、5、6、7、8、9、15和20號(hào)線。整個(gè)北改區(qū)域的線網(wǎng)里面有65個(gè)站點(diǎn)，包括18個(gè)換乘站點(diǎn)，其中已經(jīng)投運(yùn)的是1號(hào)線的3個(gè)站點(diǎn)，在建的有20個(gè)站點(diǎn)。

　　此外，在“北改”片區(qū)，新批項(xiàng)目均按照國內(nèi)同類城市的最高標(biāo)準(zhǔn)：每百平方米建筑面積1個(gè)停車位，以此來配建項(xiàng)目停車場(chǎng)。中心城區(qū)已確定近期新增24處公共停車場(chǎng)庫，其中“北改”片區(qū)4處均已在建，其中一處已完工，提供300多個(gè)停車位。

來源：四川新聞網(wǎng)—成都商報(bào)

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