成都限行區(qū)域660套電子眼公布 隧道變道都拍

　　10月9日，成溫立交外側(cè)一限號車被電子眼抓拍。昨日，成都市交管局透露，從10月15日（下周一）起，已設(shè)置、調(diào)試完畢的660套具有尾號識別系統(tǒng)的電子眼抓拍設(shè)備，將正式啟用于二三環(huán)之間的尾號限行區(qū)域。凡是違反尾號限行規(guī)定的車輛，將被電子眼抓拍記錄，司機也將被罰款100元、記3分。

　　這些電子眼，分布在二環(huán)路、2.5環(huán)、三環(huán)路沿線，限行區(qū)中小街道，以及城區(qū)27條放射性主干道與限行區(qū)域重疊的路段。這意味著，限行區(qū)域的電子眼管理形成了零盲點、全覆蓋，如想設(shè)計出一條可鉆空子的闖限道路，幾乎不可能了。

　　數(shù)量

　　660套電子眼下周一上陣

　　成都市交管局科規(guī)處智能交通保障科副科長蘇俊杰介紹，以往的尾號限行管理中，交管部門采取了電子眼抓拍和路面巡邏民警糾正、處罰的模式，而區(qū)域尾號限行后，則更多依賴電子眼抓拍設(shè)備進行管理，路面民警主要以教育和勸返、勸離為主，原則上不會現(xiàn)場開具罰單處罰。

　　國慶期間，交管部門對城區(qū)現(xiàn)有的電子眼進行了升級和調(diào)試，并新增了多套新型電子眼設(shè)備。從下周一起，在限行區(qū)域內(nèi)具有尾號識別系統(tǒng)的電子眼達(dá)到660套，“幾乎所有主干道和中小街道都有電子眼進行智能管理，限行區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)了零盲點、全覆蓋?！碧K俊杰說。

　　隧道

　　創(chuàng)業(yè)路裝5套變道都要拍

　　此次針對尾號限行的電子眼，有不少安裝在了二三環(huán)之間的下穿隧道里。

　　科規(guī)處介紹，一共有12條隧道里安裝了電子眼，分別為：蓉北商貿(mào)大道一段下穿隧道、北站東二路-八里橋路下穿隧道、駟馬橋街下穿隧道、高攀路下穿隧道、科華南路下穿隧道、新光路下穿隧道、創(chuàng)業(yè)路下穿隧道、武侯大道下穿隧道、晉陽路下穿隧道、靜明路下穿隧道、益州大道下穿隧道、景明路-神仙樹南路下穿隧道。

　　“在每一處隧道，都至少有兩套或以上的電子眼。”蘇俊杰說，在創(chuàng)業(yè)路下穿隧道則分布了最多的5套電子眼。

　　“這些電子眼不僅要抓拍闖限車輛，還要對隨意變道的車輛進行抓拍。”蘇俊杰提醒，隨意變道的車輛則會因“違反禁止變化同向車道線的規(guī)定”被處罰。

　　三環(huán)

　　安裝超200套主輔道都有

　　在所有的道路中，三環(huán)路上安裝有211套電子眼，這在所有環(huán)線道路和放射性主干道中占據(jù)比例最高。

　　增加三環(huán)路上專拍尾號限行的電子眼，也是交管部門加強尾號限行區(qū)域交通管理的舉措之一。事實上，這200多套電子眼早已存在，為了配合此次區(qū)域尾號限行措施，將全部開啟這些設(shè)備的抓拍功能?！霸谌h(huán)主道和輔道上，都有電子眼盯著，即使從小路拐上三環(huán)沿著輔道行駛，也會被抓拍處罰。在輔道上的設(shè)備，則只用于拍尾號，而不用來測速。”蘇俊杰說。

　　在二環(huán)路上，電子眼設(shè)置有32套。蘇俊杰說，這些電子眼采用移動支座支撐，固定在水泥樁上，可以根據(jù)施工范圍的變化而隨時調(diào)整位置。

　　哪兒有電子眼華西都市網(wǎng)上查

　　昨天下午3點40分，華西都市報官方微博發(fā)布了二三環(huán)即將啟用660套電子眼的消息，隨后華西都市網(wǎng)汽車頻道首頁公布了這些電子眼點位的詳細(xì)分布圖，引來網(wǎng)友圍觀。網(wǎng)友感慨，這次是真的“零盲點、全覆蓋”了。

　　@Chrome_Wang：不換乘不行了，不論主干道還是幾乎所有中小街道，都分布了一套或以上的電子眼。

　　@泰豐國際廣場：面對600多套電子眼大軍，還是老老實實坐地鐵吧……

　　@重新啟動：就是沒有電子眼，也應(yīng)該好好開車。

　　@成都茶客：這些能不只用于罰款嗎？能做智能交通的信源采集點不？

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來源：四川日報網(wǎng)

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