成都飛河內(nèi)航線 開(kāi)通35天后暫停

　　昨日，成都晚報(bào)記者了解到，從本月1日起，越南航空?qǐng)?zhí)飛的成都至河內(nèi)航線暫停運(yùn)營(yíng)。記者登錄越南航空官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，成都到河內(nèi)航班已經(jīng)從網(wǎng)站航班信息中取消。據(jù)了解，該航線于今年6月27日開(kāi)通，開(kāi)通至今僅35天。越南航空方面和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)了此消息，并稱具體何時(shí)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)尚不清楚。

　　離滇赴川

　　昆明至河內(nèi)停飛

　　成都飛河內(nèi)航線的開(kāi)通，要從今年3月24日說(shuō)起。

　　3月24日，隨著最后一趟印有蓮花標(biāo)志的越南航空班機(jī)離開(kāi)昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，越南航空于2001年11月29日開(kāi)通的河內(nèi)至昆明航線正式停運(yùn)。

　　從云南省一些旅行社及航空售票代理公司透露出來(lái)的情況看，越南航空停飛昆明航線，主要是出于經(jīng)濟(jì)效益的壓力。

　　據(jù)了解，該線路旅游團(tuán)隊(duì)占比幾乎達(dá)85%，從2008年6月起，從昆明出發(fā)前往柬埔寨的游客開(kāi)始搭乘越南航空的飛機(jī)，在河內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)。早期越南航空對(duì)于云南市場(chǎng)期望值很高，安排了150余座的空客A320執(zhí)飛，后來(lái)由于上座率的原因，換成了79座的?？?0。

　　3月24日停運(yùn)后，越南航空總部的有關(guān)負(fù)責(zé)人隨即會(huì)同昆明辦事處的人員赴成都考察。近年來(lái)，越南已躍升為四川省在東盟的第三大貿(mào)易伙伴，新希望農(nóng)業(yè)、通威、東方電氣設(shè)備等四川企業(yè)已在越南投資設(shè)廠。在巨大的市場(chǎng)吸引力之下，越南航空決定：將其在中國(guó)的“第四航點(diǎn)”搬到成都。

　　每周三班

　　開(kāi)通成都至河內(nèi)直航

　　6月26日，越南航空公司在蓉成立辦事處，開(kāi)通成都至河內(nèi)的首條直航航線，由?？?0每周執(zhí)飛三班，周三、五、日各一班，單程航行時(shí)間為2小時(shí)左右。票價(jià)打6.8折后為1250元。

　　不過(guò)，該航線并非本地出發(fā)的唯一一條直航越南國(guó)內(nèi)的航線。此前，川航已執(zhí)飛成都出發(fā),經(jīng)停南寧,到越南第一大城市胡志明市的航線。越南航空成都辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)表示，有競(jìng)爭(zhēng)是一定的，但兩條線路還是有很大的不同點(diǎn)，“胡志明市是越南的商業(yè)中心，在南邊。而河內(nèi)則是越南的首都，在北邊。此次越南航空開(kāi)通了成都執(zhí)飛河內(nèi)的航線，使得更多中國(guó)旅客能夠借助越南國(guó)家航空公司的航線輻射網(wǎng)絡(luò)，更為便利地中轉(zhuǎn)至越南國(guó)內(nèi)多個(gè)城市以及老撾、柬埔寨等東南亞航點(diǎn)?！?/p>

　　遲飛一天

　　在蓉補(bǔ)償近百旅客10萬(wàn)元

　　7月22日，由雙流機(jī)場(chǎng)飛往河內(nèi)機(jī)場(chǎng)的越航VN553航班因飛機(jī)故障，推遲24小時(shí)再飛。事后，越南航空賠償近百名旅客約10萬(wàn)元，這不僅是越南航空在中國(guó)最大規(guī)模的一次補(bǔ)償，也是成都民航史上最大規(guī)模的補(bǔ)償。

　　越南航空成都辦事處負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)時(shí)乘客近百名，當(dāng)日安排執(zhí)飛該航班的空客A320在成都降落后，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，“公司出于安全考慮決定，所以緊急停飛?！贝撕螅啥嫁k事處聯(lián)系越南航空河內(nèi)總部，臨時(shí)調(diào)了另一架空客A320從河內(nèi)飛到成都。考慮到給旅客帶來(lái)的損失，越南航空決定給每名旅客補(bǔ)償1000元。

　　暫停運(yùn)營(yíng)

　　航線調(diào)整飛行成本增加

　　昨日，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)了該航線暫停運(yùn)營(yíng)的消息。對(duì)于暫停運(yùn)營(yíng)的原因，他表示是因?yàn)楹骄€調(diào)整。他稱，越南航空計(jì)劃是從河內(nèi)經(jīng)昆明再到達(dá)成都，空中飛行時(shí)間為兩小時(shí)左右；而民航管理部門批準(zhǔn)的航線是繞經(jīng)緬甸抵達(dá)成都，這樣的空中飛行時(shí)間需要三個(gè)小時(shí)左右。按照民航管理部門批準(zhǔn)的航線，就需要更換成空客A320機(jī)型執(zhí)飛才能滿足空中飛行三小時(shí)的條件，但是這樣導(dǎo)致飛行成本增加。所以，越南航空決定暫停運(yùn)營(yíng)該航線，“具體何時(shí)能恢復(fù)尚不清楚”。

　　越南航空方面也證實(shí)了這一消息，稱由于調(diào)整航線，飛行時(shí)間增加導(dǎo)致飛行成本增加，從8月1日起，該公司已暫停運(yùn)營(yíng)河內(nèi)—成都航線。

　　越南航空公司：也稱為越南國(guó)家航空公司，由越南政府完全擁有。越南航空公司的前身是越南民用航空局。1996年正式成立越南航空總公司。越南航空擁有波音、空中客車、ATR-72、福克F70近百架客機(jī)，經(jīng)營(yíng)越南國(guó)內(nèi)外許多航線。

來(lái)源：成都晚報(bào)

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