重大節(jié)假日 7座以下小車不交過路費(fèi)


時間:2012-08-03





昨日,國務(wù)院批準(zhǔn)并公布多部委制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》記者昨日從省發(fā)改委、省交通廳了解到,四川將在接到正式文件后盡快制定具體方案

  春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)4個國家法定節(jié)假日期間,7座以下載客車輛免收通行費(fèi)。

  眾多車主認(rèn)為,實(shí)行免費(fèi)通行政策,可加快入口和出口的疏散速度,能大大提高高速路的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

  政策 節(jié)假日小客車免費(fèi)通行

  按照國務(wù)院批準(zhǔn)并公布的這一方案,今后,春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)4個國家法定節(jié)假日期間,7座以下(含7座)載客車輛、允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車,通行收費(fèi)公路(含收費(fèi)橋梁和隧道)均免收通行費(fèi)。

  免費(fèi)時段從節(jié)假日第一天00: 00 開始,節(jié)假日最后一天24:00結(jié)束。普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn),高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。各地機(jī)場高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行,由各省(區(qū)、市)人民政府決定。

  據(jù)了解,最近這兩年,河北、吉林、山東、河南等部分省區(qū),已經(jīng)試行春節(jié)期間分時段免費(fèi)通行的措施。措施一出臺,受到了社會各界廣泛好評,公眾也希望擴(kuò)大范圍。

  今年5月,交通部開始研究重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)的可行性,起草方案并征求各方意見。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示:重大節(jié)假日選擇自駕游出行的人越來越多,一些流量比較大的高速公路收費(fèi)站點(diǎn)確實(shí)有擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。免費(fèi)放行主要是提高重大節(jié)假日公路通行能力和服務(wù)水平,降低節(jié)假日出行成本,為廣大出行者提供快捷服務(wù)。

  四川 2010年曾擬立法免費(fèi)

  昨日,記者就此致電省發(fā)改委收費(fèi)管理處負(fù)責(zé)人,他表示,目前仍未接到免費(fèi)的正式文件。下一步,省發(fā)改委將會同省交通廳等多個部門,制定四川的具體免費(fèi)方案。

  目前,四川重大節(jié)假日高速公路因收費(fèi)站排長隊繳費(fèi)已成常態(tài)?!霸诟咚俾房?,過去是每逢大假堵,現(xiàn)在是每逢小假就堵,甚至每逢周末也不同程度地堵!”省交警總隊高速公路支隊交管科負(fù)責(zé)人說,成都周邊的高速公路上已形成這樣一個現(xiàn)象:放假時出城方向擁堵;假期結(jié)束時回城方向擁堵。發(fā)生堵車的地點(diǎn)主要集中在收費(fèi)站前。整個交警高速公路支隊的603名交警,一到大假就全在執(zhí)勤疏導(dǎo)交通。

  為此,2010年,交警高速公路支隊和省交警總隊曾提出《四川省高速公路管理?xiàng)l例》草案,作為立法建議提交省法制辦。草案建議高速公路收費(fèi)站前待交費(fèi)車輛排隊超過1公里,應(yīng)免費(fèi)放行。然而,該草案最后未被列入立法計劃。

  同樣,2012年全國兩會期間,四川團(tuán)人大代表也提出高速路法定大假免費(fèi)。全國人大代表夏績恩認(rèn)為因?yàn)橹袊咚俟返淖匀粔艛嗵匦?,其高收費(fèi)、低服務(wù)一直為公眾所詬病,雖經(jīng)過多次規(guī)范和整治但卻收效甚微。節(jié)假日車多是因?yàn)楹芏嗬习傩找丶一蚴锹糜?,取消高速路收費(fèi)不但是方便出行,更是惠民政策。建議在國家法定的幾個大假取消高速路收費(fèi)。

  調(diào)查 市民不擔(dān)心免費(fèi)導(dǎo)致堵塞

  聽說重大節(jié)假日免費(fèi)通行,成都多數(shù)車主都持熱烈歡迎態(tài)度。眾多車主認(rèn)為,即使對小客車免費(fèi)放行,并不會因此出現(xiàn)高速路擁堵現(xiàn)象。因?yàn)榕c物流或者客運(yùn)企業(yè)對于路橋費(fèi)“分分計較”并對路線規(guī)劃“精打細(xì)算”不同,無論收費(fèi)與否,普通車主的出行早已習(xí)慣高速優(yōu)先。

  車主劉小姐表示,作為家庭代步用車,自己一年自駕外出的次數(shù)并不會太多,自駕出游的路線一般也不太熟悉,經(jīng)常使用導(dǎo)航,已經(jīng)形成了高速優(yōu)先出行的習(xí)慣。

  眾多車主認(rèn)為,實(shí)行免費(fèi)通行政策,可加快入口和出口的疏散速度,能大大提高高速路的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。所有高速路同時免費(fèi)開放,出現(xiàn)車流因免費(fèi)而聚集的可能性不大。

  同時,許多大客車司機(jī)則表示,應(yīng)該將大客車也納入免費(fèi)范圍,“現(xiàn)在鼓勵人們乘公共交通工具出行,應(yīng)該對大客車也免通行費(fèi),同時適當(dāng)降低票價?!?/p>

  新聞鏈接

  公路免費(fèi) 可能緩解出行難

  截至2010年底,我國公路通車總里程達(dá)到400.82萬公里,高速公路達(dá)7.41萬公里,是世界第二大的高速公路網(wǎng)。雖然目前多個省份在春節(jié)期間開始試點(diǎn)收費(fèi)公路限時免費(fèi),但由于免費(fèi)通行的時間僅局限于節(jié)后兩三天,其對舒解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Σ]有明顯的效果。

  美國圣誕節(jié)相當(dāng)于中國春節(jié),也是交通最繁忙的日子。從2011年12月23日至2012年1月2日,大約9200萬美國人在假日期間出行,其中超90%的人選擇自駕或是搭車,坐飛機(jī)的人不到10%。公路汽車解決了美國“春運(yùn)”問題。

  美國人之所以更喜歡選擇自駕開車,很大程度上得益于公路的全程免費(fèi)服務(wù)。各個重大節(jié)假日免收通行費(fèi)將大大降低中國公路運(yùn)輸?shù)某杀?,也會鼓勵更多的旅客自駕車返鄉(xiāng),減輕鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?,緩解春運(yùn)一票難求的運(yùn)輸矛盾。

  來源: 華西都市報



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