成都瀘州聯(lián)辦保稅港區(qū)

保稅區(qū)是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優(yōu)惠的經濟區(qū)域之一。目前，四川主要有青白江集裝箱（火車）物流保稅中心、成都出口加工區(qū)、航空保稅物流園區(qū)。

　　今年2月23日，四川與海關總署簽署合作備忘錄，海關總署將支持瀘州港保稅物流中心（B型）等的建設，在條件成熟時研究設立瀘州港綜合保稅區(qū)等。

　　“《成渝經濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中也明確提出，條件成熟時在瀘州、宜賓、萬州設立保稅港區(qū)?！比珖舜蟠怼o州市副市長馬宗慧建議，由成都、瀘州兩地聯(lián)辦保稅港區(qū)，將港口的物流功能和保稅區(qū)特殊政策結合，實行出口加工區(qū)、保稅區(qū)和港區(qū)的“三區(qū)合一”模式。

　　瀘州港是我省唯一的二類水運開放口岸和目前唯一擁有集裝箱吞吐能力的港口，承擔起我省大宗物資出海港口的重任。預計明年，碼頭將擁有6個多用途直立式泊位，商品車滾裝泊位1個，岸線長800余米，港區(qū)占地1500余畝。

　　“瀘州集裝箱碼頭進港專用鐵路，可以與成都青白江百萬標箱鐵路集裝箱中心站對接，實現(xiàn)鐵水聯(lián)運，形成100萬集裝箱、商品車30萬輛、重大件和件貨2000萬噸的吞吐能力。”馬宗慧認為，整合成都物流設施和資源設立的瀘州保稅港區(qū)，對于促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，推動四川進出口貿易的持續(xù)、快速增長，迅速提升四川對外開放水平和核心競爭力，都具有重大而深遠的意義。

　　“從近鄰重慶看，國家設立兩路寸灘保稅港區(qū)后，對人流、物流、資金流、信息流的吸附力和對周邊的輻射力顯著增強?！瘪R宗慧說，以后還可開展瀘州——重慶保稅港區(qū)的合作，形成水、陸、空保稅物流立體格局，將是西部大開發(fā)中的一次創(chuàng)造性實踐。

來源：成都晚報

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