成都競飛全球 打造國家級國際空港樞紐

　　“成都未來20年航空市場潛力巨大，我十分看好，各國航空巨頭也十分看重！”9月25日下午，在成都舉辦的第22屆世界航線發(fā)展大會以下簡稱“世航會”上，國際航空運輸協(xié)會機(jī)場部亞太地區(qū)主管威諾·戈爾先生表示。

　　被譽(yù)為全球民航界“奧運會”的世航會，于9月25日至27日在成都召開，這是繼2009年北京之后，中國內(nèi)地第二個舉辦世航會的城市。本屆世航會參會代表“大咖”云集，包括美國聯(lián)合航空、卡塔爾航空、英國希思羅機(jī)場、德國柏林機(jī)場等總計350多家航空公司、1200多家機(jī)場、200多家政府機(jī)構(gòu)和國際組織等，會議規(guī)模創(chuàng)歷屆之最。

　　在會議期間，成都一口氣與六家航空公司簽下了九條定期直飛國際航線，將在一年內(nèi)通航。由此，成都機(jī)場的國際地區(qū)航線逼近100條，洲際定期直飛航線將達(dá)到19條。作為國家中心城市的成都，天府國際機(jī)場也正在緊張施工并計劃在2020年投入使用。“成都正在打造國家級國際航空樞紐，其航空市場的空間真是不可估量！”威諾·戈爾評價說。

　　成都速度競飛全球

　　在9月25日世航會開幕首日，成都與國航、海南航空、首都航空、西藏航空、埃塞俄比亞航空、四川航空等六家航空公司，就2016~2017年合作開通成都至悉尼、洛杉磯、紐約、馬德里、索契、亞的斯亞貝巴、迪拜、莫斯科包機(jī)轉(zhuǎn)定期、奧克蘭共9條定期直飛航線達(dá)成了一致意見。根據(jù)協(xié)議，這些航線航點涉及歐洲、大洋洲、北美洲、非洲、中東等地區(qū)，將在未來一年內(nèi)全部開通。

　　“2016世航會在成都舉辦，是成都的綜合實力和競爭力，以及國際影響力的重要體現(xiàn)。而其中最直接的原因，是成都國家級國際航空樞紐建設(shè)發(fā)展的‘成都速度’。”成都市口岸與物流辦公室副主任金大中表示。

　　成都的航空市場發(fā)展態(tài)勢非常驚人，雙流國際機(jī)場旅客吞吐量2015年成功突破4000萬人次大關(guān)4224萬人次，排名躍升至國內(nèi)機(jī)場第四位，躋身世界機(jī)場排名前30位；其中國際及地區(qū)旅客吞吐量410萬人次，同比增長27.8%。預(yù)計再花兩年左右時間，雙流國際機(jī)場年旅客吞吐量即可成功突破5000萬人次。這樣的頻率和速度，在全球航空市場實屬罕見。

　　此外，截至8月底，雙流國際機(jī)場已開通航線258條，其中國際地區(qū)航線89條，通航國際地區(qū)城市74個，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界五大洲的重要樞紐城市。成都機(jī)場今年上半年國際地區(qū)旅客吞吐量增幅達(dá)36%，預(yù)計全年將突破500萬人次。成都正成為中國名副其實的航空“第四城”和中西部的航空門戶樞紐。

　　威諾·戈爾說，當(dāng)他獲知這組數(shù)據(jù)時十分吃驚，成都作為中國西部的內(nèi)陸城市，擁有如此多的國際航線，能通航如此多的國際及地區(qū)城市，這讓全球業(yè)界十分驚嘆。

　　按照成都的規(guī)劃，將落實國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，加強(qiáng)與沿線國家和地區(qū)的合作，加快建設(shè)國家向西開放門戶城市。重點是提升和拓展“蓉歐+”戰(zhàn)略，構(gòu)建“兩港三網(wǎng)”，打造成都國際空港和國際鐵路港，拓展國際國內(nèi)陸上物流網(wǎng)和空中物流網(wǎng)、空中人流網(wǎng)，帶動貿(mào)易發(fā)展、服務(wù)業(yè)提升、產(chǎn)業(yè)聚集和國際產(chǎn)能合作。

　　通過開通更多國際直飛航線，打造“空中絲綢之路”構(gòu)織的“國內(nèi)滿覆蓋，泛亞廣加密，洲際深通達(dá)”的航線網(wǎng)絡(luò)。重點推進(jìn)新開通北美洲、澳洲、非洲、歐洲、中東、東南亞等戰(zhàn)略性國際航線，并加密現(xiàn)有航線。做大做強(qiáng)基地航空公司，吸引國際知名航空公司落戶成都，力爭到2020年成都的國際地區(qū)航線數(shù)量達(dá)100條。

　　打造成都國際空港

　　近年來，中國已成為全球民航最有活力的地區(qū)之一。官方數(shù)據(jù)顯示，中國民航已連續(xù)30多年保持平均兩位數(shù)的增長速度。2015年，中國國際客運量和新開國際航線數(shù)量增速均在30%以上，創(chuàng)下歷史新高。截至2015年底，中國已經(jīng)與118個國家簽訂了雙邊運輸協(xié)定；20家中國航企從中國飛往全球53國家138個城市，129家境外航企從126個城市飛往中國57個城市。

　　“今年大會首次來到中國西部，表明全球業(yè)界對中國民航發(fā)展、對中國西部航空市場，具有濃厚興趣。”中國民航局副局長董志毅在發(fā)言時表示，中國民航將圍繞“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略，建設(shè)三大世界級機(jī)場群。其中，成都是中國“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要交會點，是中國的國家中心城市，具有很強(qiáng)的航空發(fā)展優(yōu)勢和潛力。中國民航局將支持成都的國際樞紐建設(shè)，使其成為中國西部民航發(fā)展的重要支撐。

　　四川省也將進(jìn)一步加大對新開國際國內(nèi)航線的支持力度，努力將成都建設(shè)成為中國面向歐洲、中東、南亞和東南亞的空中門戶、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略交會點上的重要航空樞紐。

　　目前，紐約、倫敦、迪拜、新加坡、東京、法蘭克福是公認(rèn)的世界航空樞紐。優(yōu)越的地理位置、巨大的航空客流和中轉(zhuǎn)需求是這些城市能夠成為世界級航空樞紐的基本條件。作為國家級中心城市的成都，“我們將依托成都面向非洲、歐洲和中東的優(yōu)越地理位置，打造具有國際競爭力的世界級航空樞紐。”金大中表示。

　　為此，成都正加快建設(shè)第二機(jī)場——成都天府國際機(jī)場。據(jù)悉，成都天府國際機(jī)場一期工程，按照滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸和飛機(jī)起降量32萬架次的目標(biāo)設(shè)計和建設(shè)，遠(yuǎn)期將滿足9000萬人次的年旅客吞吐量需求?！坝纱?，作為中國西部聯(lián)通世界、對接全球的重要支點也更加牢固?！苯鸫笾斜硎尽?/br>

　　構(gòu)建對外交往中心

　　“我們樂于看到世航會給舉辦城市帶來新的發(fā)展機(jī)遇。”英國博聞集團(tuán)總監(jiān)阿德里安·牛頓表示，世航會將給成都帶來深遠(yuǎn)意義，“或許要幾年后回過頭來才會發(fā)現(xiàn)，成功是從這里起步?！?/br>

　　按照國務(wù)院常務(wù)會議通過的《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，成都當(dāng)前和今后一個時期的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)國家中心城市，其中要加快建設(shè)西部對外交往中心和西部綜合交通樞紐?，F(xiàn)在，國際航線的不斷開辟和加密，讓這一路徑變得更快、更直接。

　　“以客流量3000萬為一個發(fā)展階段?！苯鸫笾蟹治稣f，機(jī)場客流量超過3000萬人次意味著其在國內(nèi)的航線與城市連接布局已經(jīng)基本完善，下一步重心就是以更開放的姿勢，面向世界重要城市進(jìn)行布點和聯(lián)通，使成都成為西部對外交往中心。

　　在成都看來，承辦世航會，將有利于成都在未來幾年里不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)，還能向全球航空公司、機(jī)場及外來投資者展示成都的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓他們對中國航空業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生更加深刻的理解和認(rèn)知。據(jù)英國獨立機(jī)構(gòu)約克航空YorkAviation統(tǒng)計，承辦世航會能為當(dāng)?shù)爻鞘袑崿F(xiàn)10億元人民幣的增加值總額GVA，并帶來國際航線開通的爆發(fā)期。

　　為此，在世航會上，成都與國內(nèi)外36家目標(biāo)航空公司就開通成都直飛航線進(jìn)行一對一會談，推進(jìn)北美洲、澳洲、非洲、歐洲、中東、東南亞等20余條戰(zhàn)略性國際航線的開行工作，吸引國際航企開航成都。

　　“我非常希望西班牙與成都能夠開通航線，讓西班牙人能來成都看熊貓?！眮碜晕靼嘌腊退箍说貐^(qū)旅游局的管理者M(jìn)aitaneTocino表示，這次，成都直航馬德里簽約，真是天大的好消息。作為國際旅游重要目的地的成都，國際航空已然為旅游業(yè)和對外交往帶來了變化和期待。

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