四川：中國汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造基地初步形成

　　2017年上半年，四川汽車產(chǎn)業(yè)布局重新形成，中國重要汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造基地悄然形成。

 

　　上半年，南充市政府與浙江吉利控股集團(tuán)簽署二期項(xiàng)目投資合作協(xié)議，吉利集團(tuán)決定在南充追加投資68億元；備受關(guān)注的四川現(xiàn)代盛圖輕卡新車正式在資陽下線；遂寧市江淮汽車西南基地迎來了第30000輛輕卡整車的正式下線；投資70億元，位于南充的吉利四川商用車新基地即將在本月正式投產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源商用車10萬輛，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入216億元；四川省汽車重大專題活動(dòng)——中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會暨中國（四川）新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會在成都舉辦……一系列新鮮事件，勾畫出四川汽車產(chǎn)業(yè)引體向上發(fā)展的蓬勃態(tài)勢。

（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)）

 

　　走進(jìn)四川，一汽-大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃、東風(fēng)神龍、韓國現(xiàn)代、華晨汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、中國重汽、恒天……10余個(gè)整車品牌，成為中國汽車工業(yè)版圖中的亮麗風(fēng)景線。而這些品牌，都是四川省投資促進(jìn)的重大成果。

 

　　近年來，四川省把對外開放提升到全省發(fā)展的全局性重要位置，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展，“對內(nèi)靠改革、對外靠開放”，并將投資促進(jìn)作為實(shí)施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”。從2014年起，汽車等專項(xiàng)投資促進(jìn)活動(dòng)被列入當(dāng)年對外開放、投資促進(jìn)的重點(diǎn)工作之一。當(dāng)年8月，四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資洽談會就促成了48個(gè)投資合作項(xiàng)目簽約，總投資額達(dá)500.9億元。

 

　　2015年，四川汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資洽談會更名為中國（四川）汽車產(chǎn)業(yè)投資合作洽談會在成都舉行。名稱的變化，透視兩個(gè)轉(zhuǎn)變：格局，從四川擴(kuò)大到全國；方向，從過去的單項(xiàng)投資轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向合作。更大的視野，愿意全球分享發(fā)展機(jī)遇的胸懷，激發(fā)了投資者在川發(fā)展熱情。當(dāng)年的參會陣容中，世界500強(qiáng)企業(yè)就來了18家。其中，沃爾沃新能源車擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目和出口基地項(xiàng)目、吉利集團(tuán)—南充新能源商用車研發(fā)和制造基地等項(xiàng)目強(qiáng)勢入駐。

 

　　2016年舉辦的中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會暨中國（四川）汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會，吸引參會嘉賓規(guī)模和層次均超往屆，活動(dòng)簽約的33個(gè)重大項(xiàng)目以“新”和“高”搶盡風(fēng)頭，包括北京吉利學(xué)院遷建成都并更名為成都科技學(xué)院等項(xiàng)目，以及一批新能源汽車項(xiàng)目的簽約，預(yù)示著四川與世界知名汽車企業(yè)的合作正步入持續(xù)深化的過程，四川省的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正由短變長、從小長大、由大升高。數(shù)據(jù)顯示：2011年，四川的汽車產(chǎn)量僅33.58萬輛，到2016年，已達(dá)131.1萬輛，產(chǎn)量5年增長了2.9倍。2016年，全省汽車產(chǎn)值達(dá)到2700多億元。

 

　　瞄準(zhǔn)龍頭，精準(zhǔn)招商，實(shí)施分層分類、定向定點(diǎn)招商，招商區(qū)域選定“精”。近年來，四川省有關(guān)部門負(fù)責(zé)人帶隊(duì)分赴東北、廣州、上海、北京、武漢等汽車主產(chǎn)區(qū)和外資汽車企業(yè)中國總部集中區(qū)域，主動(dòng)出擊，尋求機(jī)遇。把準(zhǔn)整車制造對汽車制造產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)為1：2.5，對研發(fā)、檢測等產(chǎn)業(yè)前端和銷售、租賃等產(chǎn)業(yè)后端的產(chǎn)業(yè)整體帶動(dòng)達(dá)1：8以上這一脈搏。瞄準(zhǔn)龍頭綱舉目張，四川迅速促成落戶了22家汽車整車及400余戶零部件規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)，為中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地的成形打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　時(shí)機(jī)把握“準(zhǔn)”。汽車巨頭正在加快重構(gòu)全球布局，精準(zhǔn)找到全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值分工鏈與自身資源優(yōu)勢最匹配的環(huán)節(jié)尤為重要，四川緊緊抓住汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移“窗口期”，2013~2016年，省級平臺簽約汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目229個(gè)，簽約金額1903億元。

 

　　與此同時(shí)，重統(tǒng)籌，合理布局謀共贏，形成省、市、縣、園區(qū)四層投促機(jī)制；重督導(dǎo)，推動(dòng)簽約項(xiàng)目落地落實(shí)；重保障，做好服務(wù)，給予重點(diǎn)跟蹤服務(wù)和要素保障支持，推動(dòng)重大簽約項(xiàng)目盡快開工、建成投產(chǎn)等措施都成為四川汽車產(chǎn)業(yè)加速成形的重點(diǎn)。正如浙江吉利控股集團(tuán)公司董事長李書福所說，在四川發(fā)展可以總結(jié)為“三個(gè)好”：投資環(huán)境好，吉利在成都和南充等區(qū)域布局的項(xiàng)目全部按計(jì)劃實(shí)施；發(fā)展態(tài)勢好，吉利已成為四川汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，這與當(dāng)?shù)卣С趾褪袌雠嘤懿豢煞?；區(qū)域互動(dòng)好，吉利已形成了本地化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，深層次鏈入四川經(jīng)濟(jì)。吉利汽車要打造成一個(gè)具有國際影響力的汽車企業(yè)，四川是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的戰(zhàn)略要地。

 

　　“后發(fā)也要高點(diǎn)起步”這是四川省提出推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新理念。因而抓住科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)變革帶來的新機(jī)遇，高端切入促轉(zhuǎn)型，努力實(shí)現(xiàn)后發(fā)趕超成為新目標(biāo)。

 

 

　　2014年起，四川省將新能源汽車納入重點(diǎn)突破、率先發(fā)展的5大高端成長型產(chǎn)業(yè)。于是，中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會暨中國（四川）新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合作大會在蓉舉辦，大咖云集，重磅活動(dòng)逐一登場，約230多家境內(nèi)外知名企業(yè)和知名商協(xié)會、機(jī)構(gòu)的330多位嘉賓赴約，包括大眾汽車、通用汽車、戴姆勒、寶馬汽車、特斯拉、北汽集團(tuán)、百度汽車、智車優(yōu)行、知豆汽車、電樁等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人，博世、英飛凌等汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人，創(chuàng)投基金和創(chuàng)新項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，國內(nèi)外汽車行業(yè)知名專家學(xué)者，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會、日本汽車工業(yè)協(xié)會、日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)也組織企業(yè)到場，有較強(qiáng)入川投資意愿的境內(nèi)外新能源汽車及配套企業(yè)負(fù)責(zé)人等都悉數(shù)到場，這場以“新能源·新勢力”為主題的活動(dòng)究竟能帶來些什么新看點(diǎn)？

 

　　投資促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新突破，四川已崛起成為中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造基地。新能源汽車方面，去年全省生產(chǎn)新能源汽車1.45萬輛，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)能力，從整車、核心零部件及關(guān)鍵材料到充換電設(shè)施、智能服務(wù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。

 

　　專家預(yù)測，中國汽車年產(chǎn)銷量最高可達(dá)4000萬輛。若新能源汽車實(shí)現(xiàn)替代，市場蛋糕可想而知。目前是新能源汽車和智能汽車融合發(fā)展階段，未來空間充滿想象。前不久，成都雅駿首批千輛新能源物流車交付，業(yè)內(nèi)初步估算，每年新增的輕卡市場需求將達(dá)200多萬輛，如全部更換為新能源車，市場將達(dá)萬億元。

 

　　目前四川已初步構(gòu)建起新能源汽車“產(chǎn)學(xué)研用投”一體化發(fā)展體系。四川汽車產(chǎn)業(yè)綜合運(yùn)營成本比沿海低25%~35%，可輻射西部地區(qū)的廣闊市場。

 

　　僅僅一年，2016年四川新能源汽車就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量增長6倍。四川成為新能源汽車發(fā)展新勢力已然形成。大格局的意識還使得四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲益匪淺，各外資企業(yè)紛紛報(bào)名希望搭車“自貿(mào)”效應(yīng)整合全球資源，一批汽車重大項(xiàng)目正蓄勢落地。

 

　　5年間，四川汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從30萬輛到百萬輛級的跨越，成為支撐四川經(jīng)濟(jì)快速增長的新動(dòng)能。整體汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)作頻頻：神龍汽車第四工廠落戶成都，中國恒天集團(tuán)整車制造基地落戶雅安，新晨動(dòng)力為寶馬生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線在綿陽投產(chǎn)……伴隨著一汽、吉利、沃爾沃、現(xiàn)代等紛至沓來，汽車產(chǎn)業(yè)已完成200萬輛整車產(chǎn)能布局，成為中西部重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。一個(gè)省能有10余個(gè)汽車品牌并存，這在全國絕無僅有，在世界范圍也不多見。

 

　　隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成形，四川省先后引進(jìn)德國博世、美國德爾福、加拿大麥格納、法國佛吉亞等300余家國內(nèi)外知名配套企業(yè)，逐步形成集整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷售、維修為一體的汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展。

 

　　近期，四川省將出臺進(jìn)一步加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)意見，力爭到2020年，全省汽車年產(chǎn)能由200萬輛提升到400萬輛，推動(dòng)全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破6000億元。其中，新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑹撬拇ㄊ〗窈笤谄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)，按照《四川省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的目標(biāo)，四川省將建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，形成成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群三大新能源汽車應(yīng)用基地。同時(shí)，堅(jiān)持整車制造與核心零部件生產(chǎn)并重、堅(jiān)持自主創(chuàng)新與開放引進(jìn)結(jié)合。持續(xù)加快引進(jìn)汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、服務(wù)等內(nèi)外知名企業(yè)，推動(dòng)信息通信、能源交通、材料環(huán)保等與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)跨越。（中國工業(yè)報(bào)實(shí)習(xí)記者 陳昕剛）