四川與“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易往來(lái)趨熱

　　記者從成都海關(guān)獲悉，中西部外貿(mào)大省四川今年一季度對(duì)60多個(gè)“一帶一路”國(guó)家實(shí)現(xiàn)外貿(mào)貨值326億元，占全省外貿(mào)總值的33.4%。地處陸上絲綢之路和海上絲綢之路交匯點(diǎn)的四川，正在積極拓展平臺(tái)、口岸等優(yōu)勢(shì)，加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略。

　　據(jù)成都海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)倪藻介紹，2014年四川對(duì)60多個(gè)“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口貨值為1320.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)6.8%，占全省總值的30.6%。其中，與歐洲19國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易為155.5億元人民幣，增長(zhǎng)30.5％；與西亞１６國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易為270.9億元，增長(zhǎng)25.8％；與東北非6國(guó)、與東南亞11國(guó)等進(jìn)出口貿(mào)易均有所增長(zhǎng)。

　　“放在全國(guó)與‘一帶一路’國(guó)家外貿(mào)的總盤(pán)里看，四川只占1.7%，與四川外貿(mào)在全國(guó)比重基本一致，規(guī)模仍然偏小，但還有很大發(fā)展空間?！蹦咴灞硎荆陙?lái)四川對(duì)外開(kāi)放成效顯著，特別是通達(dá)全國(guó)、連通歐亞的西部物流中心奠定了基本格局，四川正從以往依靠沿海沿邊實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口的內(nèi)陸地區(qū)走向向西開(kāi)放的“橋頭堡”。

　　成都物流辦日前宣布，已正式運(yùn)行兩年的中歐班列“蓉歐快鐵”將于4月24日開(kāi)通返程測(cè)試班列，首批搭載的歐洲牛肉、凍肉、液體奶等進(jìn)口食品將于5月上旬抵達(dá)成都。

　　這趟始發(fā)于成都青白江鐵路口岸、直達(dá)波蘭羅茲省的“蓉歐快鐵”，運(yùn)費(fèi)相比空運(yùn)低3/4、運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)少2/3，優(yōu)勢(shì)特殊。國(guó)務(wù)院已正式批準(zhǔn)成都鐵路口岸為汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，可以預(yù)見(jiàn)，歐洲生產(chǎn)的汽車(chē)未來(lái)可通過(guò)“蓉歐快鐵”直接進(jìn)入四川并輻射整個(gè)西南地區(qū)，告別從進(jìn)口整車(chē)需從東部港口入境的歷史。

　　目前，四川正在構(gòu)建水、陸、空立體式開(kāi)放格局，通過(guò)海關(guān)“全域通”平臺(tái)，航空、鐵路、港口口岸間的聯(lián)系配合機(jī)制正在逐步完善。同時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)與長(zhǎng)江通關(guān)一體化改革，與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系也將更加緊密。

　　近期，四川省提出將從建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、搭建合作平臺(tái)、提升貿(mào)易投資層次和水平、發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、密切區(qū)域人文交流、推動(dòng)開(kāi)放型體制機(jī)制改革創(chuàng)新等六大方面入手，加強(qiáng)與“一帶一路”戰(zhàn)略的對(duì)接。

　　其中，四川今年將推動(dòng)實(shí)施的“一帶一路‘251’三年行動(dòng)計(jì)劃”，即在“一帶一路”沿線中，篩選20個(gè)四川具有較大產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易比較優(yōu)勢(shì)的國(guó)家，實(shí)施重點(diǎn)開(kāi)拓、深度開(kāi)拓；在20個(gè)重點(diǎn)國(guó)家中，優(yōu)選50個(gè)“雙向”投資重大項(xiàng)目，實(shí)施重點(diǎn)跟蹤、強(qiáng)力促進(jìn)；在全省現(xiàn)有近1萬(wàn)家外經(jīng)貿(mào)企業(yè)中，精選100家與“一帶一路”沿線有較好貿(mào)易投資基礎(chǔ)的重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)施重點(diǎn)引導(dǎo)、形成示范，推動(dòng)機(jī)械電子、發(fā)電設(shè)備、節(jié)能環(huán)保、軌道交通裝備等走出去。（記者 楊迪 王迪）

來(lái)源：新華網(wǎng)四川頻道

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