四川今年水運(yùn)建設(shè)計(jì)劃投資30億元

2月9日，四川省海事航務(wù)工作會議召開，會上通報(bào)，2014年水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投資目標(biāo)超額完成。全省水運(yùn)建設(shè)完成投資30.46億元，完成年度目標(biāo)的101.53%。2015年是全面深化改革的一年，會議部署全省水運(yùn)運(yùn)輸工作要主動適應(yīng)新常態(tài)，積極融入國家戰(zhàn)略，突出加快發(fā)展主題不動搖，強(qiáng)建設(shè)、促發(fā)展、保安全、抓隊(duì)伍，以“進(jìn)”的積極效應(yīng)維護(hù)好“穩(wěn)”的宏觀大局，全面提高水運(yùn)公共服務(wù)能力和水平，進(jìn)一步夯實(shí)重振四川水運(yùn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為構(gòu)建暢通安全高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系提供有力支撐。

2014年，四川重點(diǎn)項(xiàng)目和民生工程加快推進(jìn)，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，全省水運(yùn)建設(shè)完成投資30.46億元。2011—2014年，全省水運(yùn)建設(shè)完成投資153億元，是整個(gè)“十一五”期水運(yùn)建設(shè)投資的2.13倍，其中部省補(bǔ)助資金25.5億元，是整個(gè)“十一五”期部省補(bǔ)助的3倍。

眉山市引進(jìn)民營企業(yè)投資建成岷江漢陽航電樞紐，僅21個(gè)月就實(shí)現(xiàn)首臺機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電，創(chuàng)造了四川航電樞紐建設(shè)最快速度。嘉陵江川境段航運(yùn)配套工程一期工程啟動施工準(zhǔn)備工程；亭子口樞紐升船機(jī)完成上下游引航道建設(shè)。渠江四九灘至丹溪口航道整治已基本完成、富流灘船閘完成主體工程的50%。金沙江向家壩通航建筑物加快建設(shè)，正在進(jìn)行升船機(jī)設(shè)備安裝。宜賓港志城作業(yè)區(qū)重件泊位投入試運(yùn)行，成為全國內(nèi)河首個(gè)具有自主創(chuàng)新成果的千噸級重大件橋吊泊位。南充市采用BT方式建設(shè)的南充港河西作業(yè)區(qū)化工園區(qū)專用碼頭，前沿框架完成70%。廣元市本級財(cái)政投入4億多元建設(shè)的廣元港紅巖作業(yè)區(qū)一期工程開港試運(yùn)行。2014年，全省新增三級高等級航道里程71公里、新增集裝箱吞吐能力25萬標(biāo)箱。全省四級以上航道里程達(dá)到1015公里、港口集裝箱年吞吐能力達(dá)到218萬標(biāo)箱，航道港口建設(shè)進(jìn)一步加快。

加快實(shí)施交通“八大專項(xiàng)工程”之一的渡改人行橋建設(shè)，2010—2014年，全省安排渡改人行橋項(xiàng)目564座，安排部省補(bǔ)助資金3.27億元，其中2014年完成102座，完成目標(biāo)任務(wù)的102%。全省渡口由“十一五”末的近2000個(gè)減少到目前的1550個(gè)。巴中市落實(shí)主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃管理。鹽 亭縣設(shè)立項(xiàng)目指揮部，統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。加快渡口渡船更新改造，2010—2014年度全省實(shí)施公益性渡口碼頭建設(shè)893個(gè)、更新改造渡船998艘，安排部省補(bǔ)助2.45億元，其中2014年完成渡船更新改造145艘。

2015年，全省水運(yùn)建設(shè)投資計(jì)劃完成30億元。力爭開工長江“三升二”項(xiàng)目，確保開工岷江犍為樞紐。到2015年末，全省四級及以上高等級航道達(dá)到1321公里，新增306公里，港口貨物吞吐能力達(dá)到1億噸，其中集裝箱吞吐能力達(dá)到233萬標(biāo)箱，開工建設(shè)渡改人行橋100座，港口集裝箱吞吐量確保完成50萬標(biāo)箱，長江干線過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)77%。（記者 鄢琦 通訊員 周志斌）

來源：中國水運(yùn)報(bào)

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