零部件配套企業(yè)已超300家,集聚效應(yīng)繼續(xù)凸顯
“從1998年豐田入川算起,到2011年,我們用了13年實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)的第一個(gè)千億。而突破第二個(gè)千億,可能只需3年?!笔〗?jīng)信委近日提供的數(shù)據(jù)顯示,前7月我省汽車制造產(chǎn)業(yè)繼續(xù)快速增長,工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1339億元,同比增長25.5%,預(yù)計(jì)今年底將邁上兩千億元臺(tái)階。
今年以來,我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)作頻頻。神龍汽車第四工廠落戶成都;中國恒天集團(tuán)整車制造基地落戶雅安;新晨動(dòng)力為寶馬生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在綿陽投產(chǎn)……繼豐田率先在川建立整車合資企業(yè)后,十余年間,一汽、吉利、重汽、沃爾沃、現(xiàn)代等紛至沓來,為我省汽車產(chǎn)業(yè)不斷注入發(fā)展新動(dòng)力。去年全省生產(chǎn)整車80萬輛,較2010年的10萬輛翻了3番,預(yù)計(jì)今年可增至100萬輛。
我省汽車產(chǎn)業(yè)正逐步形成集整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷售、維修為一體的汽車產(chǎn)業(yè)體系。目前,我省已聚集起德國博世、美國德爾福、加拿大麥格納、法國佛吉亞等300余家國內(nèi)外知名配套企業(yè)。一汽大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,年產(chǎn)量超過30萬輛,對配套企業(yè)有實(shí)際吸引力,而產(chǎn)量達(dá)60萬到80萬輛,對配套企業(yè)的吸引會(huì)驟然加大,全產(chǎn)業(yè)鏈將快速聚集和完善。
我省汽車消費(fèi)市場的巨大潛力也在持續(xù)釋放。去年全省銷售乘用車96萬輛、商用車20萬輛,成都的汽車保有量已達(dá)270萬輛,在全國名列前茅。
據(jù)了解,我省已將新能源汽車確定為著力發(fā)展的五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一,集中力量支持發(fā)展,努力將其培育成為千億產(chǎn)業(yè)集群。(記者 陳巖 董世梅)
來源:四川日報(bào)
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