從研發(fā)設(shè)計到生產(chǎn)維修，成都航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)成鏈

四川國際航空發(fā)動機(jī)維修有限公司正式獲得國家商務(wù)部審批，可在成都高新綜保區(qū)內(nèi)開展境外飛機(jī)發(fā)動機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)。成都的航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上補(bǔ)上了重要一環(huán)———擁有了境內(nèi)外保稅維修資格，這里有望成為世界上最具競爭力的航空發(fā)動機(jī)維修基地之一。航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是我省重點打造的五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一，成都已形成覆蓋“前端研發(fā)、后端制造、末端市場”的完整布局，正努力建成具有國際水平的航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)制造基地———加快航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，作為“航空第四城”的成都，蓄勢待發(fā)。

　　成都優(yōu)勢

　　成都實力

　　“國家隊”云集

　　民企也有核心領(lǐng)先技術(shù)

　　市經(jīng)信委介紹，成都在發(fā)展航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)方面有一定的先天優(yōu)勢：國家在四川布局了一大批航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和科研院所，絕大多數(shù)都在成都。

　　成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司是國家重要的航空發(fā)動機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠，具備航空發(fā)動機(jī)整機(jī)生產(chǎn)、測試、總裝能力，目前正承擔(dān)著國家重點型號航空發(fā)動機(jī)的研制任務(wù)；5719廠是我軍航空發(fā)動機(jī)重要維修企業(yè)，具備航空發(fā)動機(jī)維修專業(yè)能力，航空產(chǎn)品制造及再制造能力強(qiáng)，已經(jīng)取得民用航空發(fā)動機(jī)部件修理許可。

　　成都的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在“國家隊”云集上。隨著近年來成都對航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推進(jìn)，已經(jīng)吸引了一批具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的民營企業(yè)前來。成都航宇超合金技術(shù)有限公司將于明年投產(chǎn)，屆時成都將具備生產(chǎn)第五代含錸高溫合金材料及單晶葉片的實力，這是制造航空發(fā)動機(jī)和工業(yè)汽輪機(jī)的關(guān)鍵材料。

　　軍民合作日益加深。6月24日，四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都成立，這是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所與四川漢科計算機(jī)信息技術(shù)有限公司牽頭建立，將致力于探索無人機(jī)“民用化”途徑、研制無人機(jī)通用化平臺，下一步將啟動打造“翼龍無人機(jī)”、“海巡者無人機(jī)”、“VD200無人機(jī)”三款機(jī)型投入民用市場。

　　成都實力

　　參與國產(chǎn)大飛機(jī)多個項目

　　產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成

　　C919，這款由中國自主設(shè)計的國產(chǎn)大型客機(jī)，即將在2015年底首飛，未來將有望與空客和波音在國際大型客機(jī)制造業(yè)中形成并立格局。而C919上不少元素都來自成都：機(jī)頭成都造，客艙娛樂系統(tǒng)成都造，其重要的“眼睛”———通信導(dǎo)航系統(tǒng)也將誕生于成都。

　　在成都，航空與燃機(jī)領(lǐng)域的成績還有很多。殲七、梟龍、殲十系列、無人機(jī)、863某重大專項等多個國家重點飛機(jī)型號研制和大量預(yù)研課題任務(wù)都有成都的參與。中航工業(yè)成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司更是與世界頂級航空發(fā)動機(jī)巨頭同步研發(fā)，成為勞斯萊斯股份有限公司的全球僅有的三家“優(yōu)秀供應(yīng)商”之一。

　　從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，到科研實力，成都在航空與燃機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)具備了比較優(yōu)勢。市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都擁有較好的航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，整機(jī)制造、關(guān)鍵部件制造、維修和研發(fā)設(shè)計產(chǎn)業(yè)鏈比較完整。

　　成都雄心

　　借助保稅維修業(yè)務(wù)

　　構(gòu)建航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

　　已經(jīng)擁有比較優(yōu)勢的成都航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)，未來將如何加快發(fā)展呢？

　　成都已經(jīng)成竹在胸，加強(qiáng)總體設(shè)計和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，把已有的軍工優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，依托現(xiàn)有的優(yōu)勢，積極開展大飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、航空電子和機(jī)載系統(tǒng)、重型燃機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，推動航空制造民用產(chǎn)業(yè)化，突破關(guān)鍵材料研制，大力發(fā)展整機(jī)總裝和測試，培育核心部件制造商，努力建成具有國際水平的航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)制造基地。

　　具體來說，市經(jīng)信委透露，接下來成都將積極爭取國家重大科技專項。成都可依托成發(fā)公司、5719廠等重點企業(yè)，積極爭取國家研制任務(wù)，參與到關(guān)鍵部件的制造中。與此同時，鼓勵成發(fā)公司繼續(xù)擴(kuò)大轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，不斷拓展合作領(lǐng)域，參與民用航空發(fā)動機(jī)主流機(jī)型研制，努力成為幾大公司的風(fēng)險合作伙伴及一級供應(yīng)商，成都政府在其新產(chǎn)品開發(fā)、采用新標(biāo)準(zhǔn)等方面給予支持。

　　隨著四川國際航空發(fā)動機(jī)維修公司落戶成都綜保區(qū)雙流園區(qū)，未來將開展發(fā)動機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)，按照該公司維修100臺發(fā)動機(jī)的近期規(guī)劃測算，一年的維修費用收入將達(dá)到2億美元，且會拉動相關(guān)零配件的進(jìn)口，項目全面建成后，維修數(shù)量將達(dá)到600臺/年，屆時成都有望成為世界最具競爭力的航空發(fā)動機(jī)維修基地之一。

　　成都提出要借助開展保稅維修業(yè)務(wù)的契機(jī)，構(gòu)建航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。在鼓勵成都精密制造企業(yè)通過各種途徑進(jìn)入航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，構(gòu)建“小核心、大協(xié)作”的產(chǎn)業(yè)體系時，政府將在固定資產(chǎn)投資、企業(yè)拓展市場和鼓勵企業(yè)間協(xié)作配套等方面給予政策支持，同時協(xié)調(diào)成都海關(guān)等單位研究燃機(jī)海外機(jī)組保稅修理業(yè)務(wù)，以提高成發(fā)公司海外機(jī)組修理的競爭力。

來源：成都商報

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