成都海關與重慶海關在成都簽署區(qū)域通關合作備忘錄,雙方將在構建區(qū)域通關一體化大背景下就成渝區(qū)域通關一體化合作項目建立范圍更廣、更為緊密的合作關系,為下一步融入長江經濟一體化進程奠定基礎。雙方此次簽署的合作備忘錄內容包括兩地海關互認“三預”決定、互認減免稅證明、支持開展兩地特殊監(jiān)管區(qū)域之間保稅監(jiān)管貨物“區(qū)間結轉”改革新模式、深入推進“屬地申報,口岸驗放”、“屬地申報,屬地放行”便捷通關措施,以及建立打私聯(lián)絡員制度及聯(lián)系協(xié)調會制度等。
據(jù)成都海關新聞發(fā)言人、副關長倪藻介紹,川渝兩地位于長江經濟帶“龍尾”,擁有四通八達的航空樞紐和橫貫東西的陸上貨運大通道,長江區(qū)域通關一體化聚焦川渝進出口企業(yè)的最迫切需求和海關在推動開放發(fā)展上面臨的挑戰(zhàn)。此次成都海關主動融入海關總署改革方向及長江經濟帶發(fā)展的步伐,與重慶海關確立區(qū)域通關一體化合作項目必將惠及眾多川渝企業(yè)。
為對接長江經濟帶國家戰(zhàn)略,海關總署近日專門召開會議研究,將進一步完善長江流域大通關體制,推動長江經濟帶11省市海關在更大范圍、更多領域的區(qū)域通關改革,努力實現(xiàn)沿長江不同關區(qū)之間一體化作業(yè)。
“建立成渝區(qū)域通關合作機制將減少企業(yè)通關環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,實現(xiàn)長江流域成渝兩地不同關區(qū)間的一體化作業(yè)和無障礙通過。”倪藻說,從目前在省內推動的通關一體化改革成效看,企業(yè)可節(jié)約至少1個工作日的通關物流時間,每標箱貨物可節(jié)約省內物流成本500-1000元,如果推廣至成渝兩地,企業(yè)物流成本有望節(jié)約15%以上。
兩地海關還將加強兩地海關空運貨物轉關及國際串飛航線等合作。
來源:四川日報
版權及免責聲明:凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權所有:中國產業(yè)經濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502003583