航空導(dǎo)航的“眼睛”將由“成都造”

本報(bào)訊　4月2日，由中國(guó)電子科技集團(tuán)公司與國(guó)際知名航電企業(yè)美國(guó)羅克韋爾柯林斯公司共同建立的合作企業(yè)——中電科柯林斯航空電子有限公司在成都正式投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)雙方協(xié)議，合作公司將以C919通信導(dǎo)航系統(tǒng)研制為起點(diǎn)，逐步發(fā)展成為民用客機(jī)機(jī)載航空電子系統(tǒng)與設(shè)備研發(fā)的卓越中心。據(jù)介紹，此次雙方合作將研發(fā)出具有全球最先進(jìn)技術(shù)的民用航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)。靈敏的“眼睛”、“耳朵”和“嘴巴”成都造

　　C919大型客機(jī)是中國(guó)正在自主研制的大型客機(jī)，該合作公司基于C919研制通信導(dǎo)航系統(tǒng)。通信導(dǎo)航系統(tǒng)是飛機(jī)在起飛、航行和著陸等階段通過(guò)語(yǔ)音（數(shù)據(jù)）通信、無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航設(shè)備完成信息獲取、交換和處理，引導(dǎo)飛機(jī)按預(yù)定航路安全飛行的必備航電系統(tǒng)。

　　“如果將一架民用客機(jī)比喻為人，那么航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)就是它的感觀系統(tǒng)?！敝须娍瓶铝炙购娇针娮佑邢薰径麻L(zhǎng)曾利打了個(gè)比方，收發(fā)信息的通訊系統(tǒng)相當(dāng)于“耳朵”和“嘴巴”，導(dǎo)航則是它的“眼睛”，“保障飛行路線(xiàn)、高度正確，飛機(jī)安全著陸都靠它”。據(jù)曾利介紹，該系統(tǒng)順利研發(fā)完成后，將成為全球最先進(jìn)的民用航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)?！耙簿褪钦f(shuō)，C919將擁有全球最敏銳的感官系統(tǒng)，這標(biāo)志著中國(guó)民用航空電子系統(tǒng)站在了一個(gè)高起點(diǎn)上向前發(fā)展。”

　　產(chǎn)品立足成都、面向世界

　　據(jù)了解，C919項(xiàng)目是“邊談判邊研發(fā)”，在此前的談判過(guò)程中，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司已經(jīng)投入2000萬(wàn)美元資金用于前期研發(fā)。合作公司正式成立后，采取中方出資金、外方出技術(shù)的方式進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品?！拔覀兊哪繕?biāo)是到2016年成為C919的一級(jí)供應(yīng)商，并以此為標(biāo)志，具備干線(xiàn)客機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成能力?！睋?jù)了解，美方團(tuán)隊(duì)前期將在合作公司派駐約30人的常駐團(tuán)隊(duì)，后期隨工作量的增加再增派員工，研發(fā)包括具體產(chǎn)品的生產(chǎn)都將在成都進(jìn)行。

　　據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2050年我國(guó)大約還需要更新和新增干線(xiàn)客機(jī)3000多架，加上各類(lèi)支線(xiàn)客機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī)，總價(jià)值在3500億至4000億美元之間。“瞄準(zhǔn)這個(gè)龐大的市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品將立足成都、面向世界?！痹f(shuō)。

　　聲音

　　馬航事件或促成航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)更精尖化

　　中電科柯林斯航空電子有限公司董事長(zhǎng)曾利：這次馬航事件正好與航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)密切相關(guān)。在馬航事件中，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傳回的數(shù)據(jù)起到了關(guān)鍵作用，這次事件可能會(huì)促成航空通信導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)更精尖化。比如在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，關(guān)閉飛行員操作系統(tǒng)，由地面來(lái)操作飛機(jī)的飛行，當(dāng)然這些技術(shù)的研發(fā)使用都將在國(guó)家相關(guān)制度的要求下來(lái)開(kāi)展進(jìn)行。

　　把應(yīng)用到波音、空客上的先進(jìn)技術(shù)帶到中國(guó)

　　美國(guó)羅克韋爾柯林斯公司首席執(zhí)行官兼總裁凱利： 柯林斯為世界上幾乎每家的干線(xiàn)飛機(jī)都提供了航電產(chǎn)品，這次我們也將把應(yīng)用到波音、空客上的先進(jìn)技術(shù)帶到中國(guó)。中國(guó)的大飛機(jī)市場(chǎng)前景一片大好，四川以及成都在高科技產(chǎn)業(yè)和航電領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮?，我?duì)合作企業(yè)的發(fā)展持樂(lè)觀態(tài)度。據(jù)我了解，中國(guó)有將近25%的航空資源及能力集中在以成都為核心的西部地區(qū)，我們盼望在這里通過(guò)合作公司發(fā)展技術(shù)，和工程人員共同參與推動(dòng)中國(guó)的高科技產(chǎn)業(yè)，共同壯大獲得成功。

來(lái)源： 四川日?qǐng)?bào)

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