川滇黔三省八市州共建長江上游航運物流中心

　　這是記者從３月１日在成都舉行的“川滇黔三省八市州共建長江上游航運物流中心論壇”上了解到的。當(dāng)日，四川省宜賓市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、涼山州，云南省昭通市，貴州六盤水市、畢節(jié)市等８個市州簽署了共建合作共識。

　　記者了解到，三省八市州合作共建的內(nèi)容包括：強化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，構(gòu)筑沿江城市群，兼顧航運與水電開發(fā)并重，流域開發(fā)與環(huán)境保護(hù)并重，建立長效合作機制等。

　據(jù)了解，建設(shè)長江上游航運物流中心將構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空和管道等相互配套、無縫對接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，特別是將把長江干流水富、宜賓、瀘州至重慶航道由目前的三級提升為一級，進(jìn)一步提升長江主要支流航道等級，強化水運網(wǎng)與其它交通運輸網(wǎng)有效對接，最大限度地降低物流成本，實現(xiàn)社會經(jīng)濟效益最大化。

　依托長江建設(shè)中國經(jīng)濟新支撐帶正在成為我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新的戰(zhàn)略中心。與會專家學(xué)者及政府官員認(rèn)為，川滇黔三省積極合作共同發(fā)揮長江航運優(yōu)勢，主動融入長江經(jīng)濟帶，開發(fā)金沙江流域，將促進(jìn)這一地區(qū)加快發(fā)展，有利于烏蒙山區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富。

　“建設(shè)長江上游航運物流中心，有利于全面提升長江中上游地區(qū)向東南亞、南亞開放水平?！彼拇ㄊ“l(fā)展和改革委主任唐利民認(rèn)為，這一舉措將強化云南建設(shè)面向西南橋頭堡的通道功能和窗口作用，同時加強國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)銜接，完善口岸設(shè)施，逐步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

　攀西－六盤水地區(qū)也是我國鋼鐵、釩鈦、稀土、有色金屬等資源的富集地區(qū)。四川省社科院研究員林凌所主持的國家社科基金重大項目“我國流域經(jīng)濟與政區(qū)經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展研究”課題提出，過去受交通運力所限，金沙江下游蘊藏的豐富資源始終處于“山溝里開發(fā)”的狀態(tài)，通過打造長江上游航運物流中心，沿金沙江、長江水路聯(lián)運，可以解決大宗礦產(chǎn)資源的運輸問題，根本激活攀西－六盤水戰(zhàn)略資源區(qū)發(fā)展。

　 四川宜賓市市長徐進(jìn)表示，建設(shè)長江上游航運物流中心還可發(fā)揮水利優(yōu)勢，最大限度節(jié)約土地資源，減少能源消耗，降低環(huán)境污染，能夠有效緩解資源環(huán)境壓力。

　中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長魏后凱認(rèn)為，長江上游地區(qū)發(fā)展跟生態(tài)環(huán)境保護(hù)有機融合，對建設(shè)長江上游的生態(tài)屏障意義重大，也具有重要的國家戰(zhàn)略意義。

　專家建議，長江上游航運物流中心建設(shè)應(yīng)走創(chuàng)新、合作、共建、共贏之路。宜賓、瀘州、水富三港，要探索一條合作共建新模式，積極推進(jìn)三省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，促進(jìn)三省經(jīng)濟融合。

來源： 新華網(wǎng)四川頻道

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