成都港總體規(guī)劃獲批：共規(guī)劃168個碼頭

　　10月9日，記者從成都市交通運輸局了解到，近日《成都港總體規(guī)劃》(送審稿)獲成都市政府同意批復，下一步將按程序依法組織實施。

　　“成都港”未來規(guī)劃是怎樣的？會涉及哪些通航水域？建成后有多少個碼頭？這些備受各界關注的問題，成都市交通運輸局一一進行了權威解讀。

　　以“兩江一湖”港區(qū)為主

　　根據規(guī)劃，成都港劃分為錦江港區(qū)、沱江港區(qū)、三岔湖港區(qū)，形成以“兩江一湖”港區(qū)為主，其他港點為補充的總體格局。錦江港區(qū)是成都港的核心港區(qū)，主要發(fā)展旅游客運，兼顧發(fā)展水上公交，助力成都建設國際旅游名城。其中，電視塔、望江樓等處都將建設碼頭。沱江港區(qū)是成都港的重要港區(qū)，以旅游客運為主，貨物運輸為輔，主要服務于當地人民群眾生活需要和臨港產業(yè)發(fā)展。三岔湖港區(qū)是成都港的重要港區(qū)，以發(fā)展游艇經濟和水上運動為主。

　　規(guī)劃顯示，此次規(guī)劃范圍為成都市境內岷江、沱江段以及湖泊庫區(qū)所有具有船舶進出、靠泊、旅客上下、貨物裝卸、轉駁、存儲等功能，具有一定的碼頭設施，有一定范圍的陸域和水域。本次規(guī)劃重點是岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖、朝陽湖、石象湖等湖泊庫區(qū)。規(guī)劃的基礎年為2018年，規(guī)劃水平年為2025年、2035年，展望2050年。

　　發(fā)展成國際知名旅游港口

　　此次規(guī)劃的思路是以生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展新理念為指導，以更好適應經濟社會發(fā)展和人民群眾對美好生活的新需求為宗旨，深入研究分析成都市港口資源條件，結合“大都市慢生活”的成都特色和成都國際旅游名城的城市定位，以踐行交通運輸與旅游融合的新思路，以內河航運高質量發(fā)展的新要求，研究成都港定位和發(fā)展方向，明確港口空間布局，進而提出碼頭平面布置及相關配套設施規(guī)劃。

　　成都港的功能定位是四川省重要港口，是成都市綜合交通運輸體系的重要組成部分，是四川省水上旅游集散中心，是展示城市形象、助力建設蜀風雅韻國家歷史文化名城的重要載體，是促進成都平原區(qū)域協(xié)調發(fā)展、融入長江經濟帶的重要支撐。成都港將以旅游客運為主，適度發(fā)展貨物運輸，最終發(fā)展成為國際知名的旅游港口。

　　成都港共規(guī)劃168個碼頭

　　成都港共規(guī)劃168個碼頭(560個泊位)，其中錦江港區(qū)51個，沱江港區(qū)53個(含貨運碼頭7個)，其他湖泊庫區(qū)碼頭64個。規(guī)劃利用各類岸線總長約25615米，其中已利用岸線3865米，規(guī)劃利用岸線16666米，預留岸線5084米。到2025年，建成146個泊位，客運吞吐量為190萬人次，估算投資約1.9億元；到2035年，隨著沱江、岷江的航電樞紐的升級改造完成，建成560個泊位，客運吞吐量376萬人次，貨運吞吐量510萬t，估算投資約3.5億元。

　　轉自：華西都市報

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