1月13日，山東能源集團(tuán)、山東兗礦集團(tuán)宣布，自即日起，下調(diào)公司相關(guān)煤炭產(chǎn)品價(jià)格。兗礦集團(tuán)表示，2018年1月以來(lái)，煤炭市場(chǎng)供給形勢(shì)趨緊，煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)較大，燃煤保供穩(wěn)價(jià)面臨較大壓力，作為國(guó)有大型煤炭企業(yè)，為維護(hù)電煤市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定，積極履行社會(huì)責(zé)任，發(fā)展國(guó)有企業(yè)的表率示范作用，下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 在此之前，產(chǎn)煤大省山西的七大國(guó)有大型煤炭企業(yè)同煤、陽(yáng)煤、山西焦煤、晉煤、潞安、晉能和山西煤炭進(jìn)出口公司及國(guó)家能源集團(tuán)、中煤集團(tuán)、伊泰集團(tuán)等國(guó)內(nèi)主力煤企集體下調(diào)煤價(jià)，整體幅度在每噸15元至20元。
這是繼2017年9月底中煤集團(tuán)和當(dāng)時(shí)的神華集團(tuán)下調(diào)北方港動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格每噸10元之后，近年來(lái)在需求旺季第二次出現(xiàn)的全國(guó)煤炭集團(tuán)大范圍下調(diào)電煤價(jià)格。值得注意的是，在當(dāng)時(shí)的神華集團(tuán)和中煤集團(tuán)下調(diào)動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格之后，從去年9月開(kāi)始漲勢(shì)如虹的沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格在去年10月中旬迎來(lái)了拐點(diǎn)，北方港口5500大卡動(dòng)力煤平倉(cāng)價(jià)于每噸740元見(jiàn)頂，并開(kāi)始快速回落，至去年11月底每噸670元附近。
相比上次調(diào)價(jià)，此次大煤企調(diào)價(jià)涉及范圍更廣，基本覆蓋全國(guó)市場(chǎng)。山西七大煤炭企業(yè)和伊泰集團(tuán)等企業(yè)合計(jì)的煤炭市場(chǎng)份額，與中煤集團(tuán)和國(guó)家能源集團(tuán)大體相當(dāng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年山西七大煤炭企業(yè)煤炭產(chǎn)量占全省產(chǎn)量的60%以上，約5.2億噸，加上伊泰集團(tuán)等企業(yè)共5.5億噸左右。而2017年國(guó)家能源集團(tuán)和中煤集團(tuán)商品煤產(chǎn)量合計(jì)約為3.7億噸，加上外購(gòu)煤合計(jì)煤炭銷量約為5.7億噸，兩者相差僅2000萬(wàn)噸左右。
從市場(chǎng)基本面的情況來(lái)看，進(jìn)入1月中旬以來(lái)，煤炭?jī)r(jià)格上行動(dòng)力已逐漸減弱。一方面，隨著進(jìn)口煤通關(guān)時(shí)間縮短，1月煤炭進(jìn)口規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到3000萬(wàn)噸左右，創(chuàng)下近年來(lái)單月進(jìn)口量最高值，環(huán)比近1000萬(wàn)噸的增量將有效彌補(bǔ)近期沿海市場(chǎng)出現(xiàn)的供應(yīng)短缺。另一方面，近期華東、華南等地天氣率先回暖，根據(jù)氣象部門(mén)的預(yù)測(cè)，近期華東地區(qū)最高氣溫將普遍回升至15攝氏度左右，華南地區(qū)將回升至20攝氏度以上，這將導(dǎo)致民用取暖用電需求明顯回落。
同時(shí)，隨著春節(jié)臨近，下游工業(yè)負(fù)荷也將逐漸下滑，電廠整體日耗水平將在1月下旬逐步回落，到春節(jié)期間，降至每日35萬(wàn)噸至40萬(wàn)噸，將比目前減少一半左右。春節(jié)過(guò)后是煤炭傳統(tǒng)需求淡季，工業(yè)開(kāi)工不足，煤炭需求一般處于低位，且冬季北方基建開(kāi)工也是淡季，節(jié)后煤炭供給應(yīng)較為寬松。
另外，為保障迎峰度冬高峰期用煤，煤炭生產(chǎn)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，積極保障沿海市場(chǎng)煤炭供應(yīng)，港口市場(chǎng)煤價(jià)逐步轉(zhuǎn)向回調(diào)。近期秦皇島港煤炭場(chǎng)存連續(xù)多天上行，1月16日，突破700萬(wàn)噸關(guān)口，環(huán)渤海港口合計(jì)存煤超過(guò)1500萬(wàn)噸，該存煤水平能夠確保“煤種齊備、數(shù)量充裕”，能夠滿足區(qū)域船舶拉運(yùn)需求，沿海市場(chǎng)并不存在煤炭供應(yīng)的剛性缺口。
新年以來(lái)，主要煤運(yùn)通道大秦線也保持高效運(yùn)行，日煤炭運(yùn)量穩(wěn)定在130萬(wàn)噸左右，完全能夠保障環(huán)渤海港口的貨源補(bǔ)充。按照這樣的運(yùn)輸進(jìn)度，春節(jié)前港口存煤消耗不會(huì)太大，保持較高水平是大概率事件。
因此，綜合來(lái)看，筆者認(rèn)為，在市場(chǎng)供給偏緊局勢(shì)逐漸緩解的背景下，各大煤炭集團(tuán)的集體降價(jià)將強(qiáng)化市場(chǎng)對(duì)后市煤價(jià)回落的預(yù)期，催化市場(chǎng)主體的看跌情緒。加上動(dòng)力煤期貨1801合約超過(guò)100萬(wàn)噸的交割完成進(jìn)入市場(chǎng)以及貿(mào)易商逐漸在年前的“清庫(kù)”退出，預(yù)計(jì)1月下旬市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒅鸩交芈?。（張飛龍）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)煤炭報(bào)
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