開放崛起 綠色發(fā)展——中博再聚首

　本報(bào)訊 第七屆中博會上，臨汾市共簽約項(xiàng)目25個，總投資額446.85億元人民幣，擬引資額386.69億元人民幣。

　　臨汾市25個簽約項(xiàng)目中,工業(yè)類項(xiàng)目最多，達(dá)14個，總投資362.37億元，占總比重81%；農(nóng)業(yè)類項(xiàng)目5個，總投資33.2億元；服務(wù)業(yè)類項(xiàng)目2個，總投資3.48億元；旅游類項(xiàng)目1個，總投資8億元；交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類項(xiàng)目2個，總投資38.5億元；社會事業(yè)類項(xiàng)目1個，總投資1.3億元。

　　臨汾市的簽約項(xiàng)目中，100億元以上項(xiàng)目1個，為曲沃縣800萬噸鋼產(chǎn)能置換提升技術(shù)改造項(xiàng)目，由山西中宇集團(tuán)立恒公司同上海益閔投資管理有限公司簽約。20億元—100億元項(xiàng)目5個，擬引資131.57億元，分別是襄汾縣的綠色鑄造科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、堯都區(qū)萬畝核桃基地及核桃深加工、洪洞縣300萬噸新型煤化工項(xiàng)目、大寧縣煤層氣LNG開發(fā)項(xiàng)目和隰縣中南通道隰縣鐵路專用線及戰(zhàn)略裝車點(diǎn)項(xiàng)目。10億元—20億元項(xiàng)目2個，為安澤縣的永鑫鐵路專用線項(xiàng)目和洪洞縣的高檔陶瓷墻地磚項(xiàng)目。

　　燃油摻水變出新型能源

　　中博舞臺上演煤資“轉(zhuǎn)型秀”

　　5月19日，中博會山西展區(qū)內(nèi)，一套HF節(jié)能環(huán)保柴油工藝流程設(shè)備模型吸引了參觀者的目光，人們紛紛詢問：這種柴油與普通柴油有什么區(qū)別？在場負(fù)責(zé)人告訴大家，“HF節(jié)能環(huán)保柴油是普通燃油摻水‘變’出來的新型能源”。

　　柴油摻水？人們驚奇不已。山西上泓新能源發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李晉向記者揭開了這種節(jié)能環(huán)保柴油的“秘密”。

　　原來，這種柴油使用的是“HF燃油乳化技術(shù)”，具體方法是，85%的柴油配以15%的藥液軟水，并分別加入多種不同作用的添加劑，經(jīng)過科學(xué)調(diào)和與工藝反應(yīng)后，就形成了一種像普通柴油一樣可正常穩(wěn)定使用的新燃料。這種新燃料優(yōu)于普通柴油的是，其燃燒產(chǎn)物無污染、無腐蝕、無毒，并且扣除摻水率后，發(fā)熱量能提高8%以上，在汽車上使用的節(jié)油率能達(dá)到15%以上，能減少煙氣和二氧化硫排放55%以上，堪稱典型的節(jié)能減排低碳項(xiàng)目。

　　據(jù)介紹，HF燃油乳化項(xiàng)目是長治從杭州市引進(jìn)的非煤非電轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，第一期總投資2.7億元，目前已基本建成，投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)15萬噸的生產(chǎn)能力，每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入10億元，投放市場后，每年可為國家節(jié)約石油資源2萬多噸，每年可直接降低和減少二氧化硫的排放量在1800噸以上。值得一提的是，該項(xiàng)目還是長治市的煤炭資本轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。在項(xiàng)目第一期，煤資已投入1.5億元。

　　“煤老板”的汽車夢

　　“這不是模具生產(chǎn)的，而是部手工樣車，正式生產(chǎn)后的樣子比這個要好很多?！薄斑@是輛甲醇混合動力車”……5月19日，山西新能源汽車展區(qū)，成功投資集團(tuán)老總馬國利正在給駐足的參觀者講解他的車。

　　在第七屆中博會新能源小型汽車展區(qū)，山西帶來了風(fēng)格各異的汽車，包括面包、皮卡、轎車等，在這些新能源及混合動力汽車中，成功投資集團(tuán)生產(chǎn)的車占了大多數(shù)。在甲醇混合動力展車旁，記者與馬國利聊起了他的車。他說，對本屆中博會自信滿滿，帶領(lǐng)著集團(tuán)新推出的3個系列車來參展。

　　“我曾經(jīng)的身份便是大家口中常說的‘煤老板’。順應(yīng)全省轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢，我也轉(zhuǎn)型了，汽車便是我的夢。”馬國利毫不避諱地介紹著自己，自豪地展示著他的 “產(chǎn)品”。

　　“山西是汽車消費(fèi)大省，但沒有一輛山西制造的車。盡管現(xiàn)在汽車行業(yè)競爭激烈，但我們有信心能搶到一杯羹。我看好甲醇混合動力汽車的市場前景，規(guī)模生產(chǎn)后市場銷售應(yīng)該比較樂觀。如果做不好，那只有一個解釋，就是企業(yè)自身的能力有問題?！瘪R國利，這位從煤到車“半道出家”的汽車專家向記者講述著他對汽車的執(zhí)著。

　　來源：山西新聞網(wǎng) 山西日報(bào)　

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