高架橋下數(shù)萬共享單車堆成山 多數(shù)公司稱不知情

8月8日，數(shù)千輛共享單車被“遺棄”在北京一高架橋下。

　　通州潞陽橋西的高架橋下，各類共享單車堆積如山。據(jù)介紹，近日在通州范圍內(nèi)收集共享單車送至此，一天有好幾百輛。北京晨報記者在現(xiàn)場看到，橋下和橋邊各類共享單車摞成兩層，約有兩三萬輛，這些單車大多并無故障。對此，通州區(qū)市政市容管理委員會表示，此舉系開展專項整治活動，所涉共享單車企業(yè)多未進行報備。

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　　現(xiàn)場<<
 

　　數(shù)萬輛共享單車堆積如山
 

　　“各種品牌、幾萬輛單車被丟棄在這兒，難怪地鐵站找不到車。”近日，有網(wǎng)友爆料通州潞陽橋西路有幾萬輛共享單車堆積。前日上午，北京晨報記者來到通州潞陽橋西路，看到橋下?lián)f已堆放近兩月的大量共享單車，花花綠綠綿延幾十米。記者粗略統(tǒng)計，在橋下停車場內(nèi)及旁邊空地，約有兩三萬輛共享單車。而在橋下有兩輛小貨車，里邊拉著幾十輛摩拜單車和小藍車，其旁的一輛車上有“北京綠色公共自行車服務(wù)中心”字樣。
 

　　堆放的這些共享單車幾乎都很新，看起來并未損壞，記者隨機開啟兩輛，均可正常開鎖計費使用。打開其中一個共享單車客戶端，顯示附近的車輛密密麻麻。

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　　工作人員每人每天收600輛
 

　　停車場內(nèi)有七八名工作人員，記者詢問其中一年輕男子，他告訴記者天天要出去拉共享單車。“只要是馬路邊的，看見都要拉，但總有人往這邊騎，我們根本拉不完。”他告訴記者，一輛小貨車可拉100輛，每天平均拉6車回來。他說這些堆放的單車基本都是好的，可以使用。在擺放時他和同事也比較注意，不會損傷、損壞單車。這些單車何時能回到市場呢？對方表示并不知情，還需等上級的通知。但問及其具體單位時，對方表示自己只負責干活，并不知道。截至記者離開時，仍看到有車輛來來回回，不時往內(nèi)拉共享單車。

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　　多數(shù)單車公司稱尚不知情
 

　　記者采訪當天，在通州地鐵站周邊已經(jīng)鮮見各色共享單車，不少人都大呼不便。但也有人表示如今共享單車已經(jīng)從“天使”變成“蝗蟲”，早該管管了。
 

　　對于如此大量共享單車閑置、堆放景象，記者電話聯(lián)系到幾個共享單車公司，摩拜單車及酷騎單車客服人員均表示，已記錄了車輛堆放地點，但具體情況仍需了解?？狎T工作人員表示，并未接到過通州區(qū)禁止使用共享單車或禁止停車的通知，公司車輛在通州可正常使用、騎行。小藍車工作人員表示，從網(wǎng)上得知該消息后確認了堆放單車的地址，目前公司相關(guān)工作人員正在和通州區(qū)有關(guān)部門聯(lián)系，積極配合有關(guān)部門工作 。

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　　舉措
 

　　開展共享單車專項整治活動
 

　　通州區(qū)市政市容委負責人表示，當前市交通委已統(tǒng)一部署全市開展共享自行車秩序管理專項整治活動，并保持長期有效管理機制。
 

　　在整治過程中，通州區(qū)市政市容委結(jié)合實際情況，要求各共享自行車投放企業(yè)嚴格落實運營管理責任，按照市交通委《規(guī)范意見》要求進行報備和運營數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺，在用戶APP客戶端要求承租人停放在指定區(qū)域和電子圍欄。共享自行車企業(yè)在通州區(qū)內(nèi)投放，需完成工商注冊等相關(guān)手續(xù)，向區(qū)主管部門報備，并簽訂責任書。加強投放車輛的運行維護等工作，提升運營服務(wù)水平。為避免糾紛，企業(yè)投放車輛前必須給投放車輛購買保險，未購買保險車輛禁止投放。
 

　　除ofo外多數(shù)單車企業(yè)未報備
 

　　通州區(qū)市政市容委表示，目前，除ofo共享自行車完成報備手續(xù)和系統(tǒng)接入監(jiān)管平臺，其他共享自行車企業(yè)暫未完成報備和系統(tǒng)接入監(jiān)管平臺。ofo工作人員表示，ofo目前已和通州政府達成合作，積極配合政府對共享單車進行規(guī)范化運營，并在通州進行了首批滿足試點條件的單車投放。ofo將繼續(xù)規(guī)范共享單車的停放，以方便市民騎行。
 

　　據(jù)了解，通州區(qū)各職能管理部門已多次約談在通州區(qū)各共享自行車主要投放企業(yè)，要求嚴格按照要求進行報備與管理。通州將嚴格按照市交通委要求，對共享自行車企業(yè)投放和管理進行監(jiān)督，不報備投放、投放不管理的共享自行車企業(yè)，禁止在通州投放運營。

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