連日來，傳得有鼻子有眼的“三峽水怪”事件，引發(fā)廣泛關(guān)注。所謂的黑色巨型神秘生物“三峽水怪”，究竟為何物？黑色塑料網(wǎng)袋、遮陽網(wǎng)、圍油欄……網(wǎng)傳答案變來變?nèi)ァ?/div>
9月17日上午，事發(fā)地安徽池州市長江汽車輪渡管理所周所長揭曉了答案：經(jīng)打撈上岸后查看，該黑色物體是某一造船廠廢棄的氣囊，系橡皮材質(zhì)。該氣囊長約20米，目前被放置在碼頭，稍后將作為廢棄物品處理。他推測該氣囊來自長江上游。
鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“水怪”，最后卻是橡皮氣囊，難免讓人啼笑皆非。
“水怪”之謎被破案，也是一堂科普課。但水體被塑料污染的“心魔”，再次籠罩在民眾心頭。
水中水下黑色橡皮囊和塑料多，是造成塑料污染的重要原因。如何防范塑料污染，既是當(dāng)今社會(huì)的一塊心病，也是一種需付諸行動(dòng)的大事。
橡皮囊當(dāng)然不等于塑料，但橡膠（皮）從本質(zhì)上來看，就是塑料的一類。無論是廢棄塑料還是橡膠進(jìn)入環(huán)境，最后進(jìn)入河流和海洋，都會(huì)生成大量微塑料，其負(fù)外部性不容小覷。
2017年6月，德國亥姆霍茨環(huán)境研究中心在英國《自然·通訊》發(fā)表的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，地球海洋中有90%的塑料垃圾是通過10條河流進(jìn)入的，這10條河流全部位于印度、非洲和中國，其中就包括黃河、長江等。
由于這些河流的長度、流域和兩岸的居住密度大，違排多，這給環(huán)境造成了災(zāi)難性污染，塑料就是其中的罪魁禍?zhǔn)?。這里面，排名榜首的印度恒河每年攜帶多達(dá)54.4萬噸塑料傾入海洋，排在其后的中國長江，每年的塑料垃圾輸送量也高達(dá)33萬噸。
塑料在河流中經(jīng)過水流的運(yùn)輸和碰撞，一方面進(jìn)入大海，另一方面在中途就已經(jīng)分解為小于5毫米的微塑料和大于5毫米的塑料碎渣，在進(jìn)入海洋后，經(jīng)過洋流的作用和與其他物質(zhì)撞擊與擠壓，會(huì)產(chǎn)生越來越多的微塑料和塑料碎渣。
微塑料和塑料碎渣會(huì)進(jìn)入飲水、食品和與人類密切相關(guān)的其他物質(zhì)，并通過食物鏈和生態(tài)鏈進(jìn)入人體。以1名成年人每天攝入10.06克的鹽或等量替代品計(jì)算，一年就會(huì)攝入約2000個(gè)微塑料。盡管微塑料對人體的危害尚無完全的定論，但有結(jié)論認(rèn)為，足量后可能會(huì)致癌、致畸，或干擾內(nèi)分泌。
雖然，近年來，長江生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作已經(jīng)取得了重大進(jìn)展，但是，此次出現(xiàn)的“水怪”仍表明，長江中的塑料、微塑料以及其他污染物的污染問題還是不容忽視。這次事件中，無論20米長的氣囊是造船廠亂扔，還是沖刷至此，都在提醒，長江的塑料污染防控還得再加碼。
某種程度上，不止是長江，中國諸多江湖和近海都存在“水怪”，但這不是怪力亂神意義上的“怪”，而是塑料、微塑料及其他污染物。“三峽水怪”的確是假的，但塑料污染問題嚴(yán)重卻是真的，這也需要投入更大的精力和工作來防治。
轉(zhuǎn)自：新京報(bào)
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