近日，一篇最早由美國《水星新聞報(bào)》(TheMercuryNews)于10月13日發(fā)出的報(bào)道稱，上周，特斯拉在其加州洛阿爾托總部和弗里蒙特工廠裁掉了數(shù)百名職工。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，解雇的員工數(shù)量在400-700名，雖然僅約占公司總數(shù)3.3萬人的1%-2%，但此次解雇事件卻正好發(fā)生在Model3產(chǎn)能亟需大幅提升之際。
據(jù)悉，根據(jù)前不久特斯拉公布的三季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，第三季度僅生產(chǎn)260輛Model3車型，不及此前生產(chǎn)目標(biāo)1500輛的1/5，而實(shí)際交付量則更低，只有220輛。作為特斯拉目前旗下最便宜的入門車型，起售價(jià)3.5萬美元的Model3車型自2016年3月開放預(yù)訂以來，目前全球有超過50萬客戶正在等待這款新車的交付。
根據(jù)特斯拉CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)此前的預(yù)估，他希望Model3最終能實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)1萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)。截至2018年，這位特斯拉掌門人為公司整體產(chǎn)能設(shè)立的目標(biāo)為50萬輛。
對此，特斯拉給出的回應(yīng)是該舉動并非裁員，但拒絕給出具體的解雇員工數(shù)量。特斯拉在聲明中解釋道，此次解雇部分員工是公司年度評估的一部分，雖然有一部分員工遭遇解聘，但也有一些員工的職位得到了晉升。“與任何公司一樣，尤其是對一家超過3.3萬名員工的公司來說，績效評估經(jīng)常會導(dǎo)致員工離崗，特斯拉將繼續(xù)成長，并在全世界聘請員工。”
據(jù)了解，目前，在特斯拉官網(wǎng)公開招聘的崗位數(shù)量達(dá)到2500個(gè)，如果全部到位，相當(dāng)于在現(xiàn)有人員數(shù)量基礎(chǔ)上再提升7.5%。
凱利藍(lán)皮書和Autotrader執(zhí)行主編MichaelHarley認(rèn)為，此次解雇的主要目的還是為了提升產(chǎn)能。“Model3車型的產(chǎn)能增長偏離了原先預(yù)設(shè)的軌道，這是公開的事實(shí)。此次員工隊(duì)伍的重大變動，不論說是解雇也好，裁員也罷，都是一種積極的信號——特斯拉高層正在試圖將Model3的量產(chǎn)工作拉回正軌。”
據(jù)特斯拉表示，大多數(shù)離職職工都來自銷售部們和管理部門，對于弗里蒙特工廠基本沒有什么影響，現(xiàn)如今特斯拉Fremont工廠職工仍有大概在1萬人左右。有不愿意公開姓名的特斯拉員工透露，此次大范圍解雇主要是針對ModelX，ModelS以及之前的SolarCity（太陽城）的相關(guān)部門。
特斯拉Fremont工廠
然而，對于被解雇的職工而言，特斯拉給出的理由卻顯得有些令人難以接受。據(jù)來自不同部門的特斯拉職工反映，針對此次解聘，公司并沒有事先給出警示。
而另一種略顯“激進(jìn)”的分析則指向了前不久特斯拉因?yàn)楸恢感劫Y以及條件均低于汽車行業(yè)平均水準(zhǔn)，且要求職工簽訂過于寬泛的保密協(xié)議而陷入的嚴(yán)重勞工分歧。9月2日，美國國家勞資關(guān)系委員會（NationalLaborRelationsBoard）對特斯拉提出起訴，指控后者要求員工簽署的保密協(xié)議侵犯了員工權(quán)利。
據(jù)該委員會稱，特斯拉要求其員工簽署一份保密協(xié)議，該協(xié)議禁止員工討論公司設(shè)在加州弗里蒙特的工廠的工作條件和安全問題。特斯拉否認(rèn)了這些指控。
在上周被解雇的人員名單中也包含了這些公開支持委員會的職工，他們稱自己是被特斯拉“針對”的部分。對此，特斯拉拒絕就兩者之間是否存在關(guān)聯(lián)而做出應(yīng)答。（陳楚薇）
轉(zhuǎn)自：澎湃新聞
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