車險(xiǎn)市場(chǎng)迎來(lái)“強(qiáng)監(jiān)管”，或推動(dòng)出險(xiǎn)代步車服務(wù)升級(jí)浪潮

銀保監(jiān)會(huì)提出針對(duì)車險(xiǎn)投保人不允許有相應(yīng)的返傭和利益輸送，希望通過(guò)增值服務(wù)來(lái)滿足投保的需求。這意味著，未來(lái)保險(xiǎn)公司要把以規(guī)模沖刺為主要目的，變成以服務(wù)來(lái)吸引客戶的經(jīng)營(yíng)模式。出險(xiǎn)代步車是保險(xiǎn)公司常規(guī)理賠服務(wù)的升級(jí)，符合監(jiān)管“防災(zāi)減損”的服務(wù)要求。有研究表明，提供優(yōu)質(zhì)的出險(xiǎn)代步車服務(wù)在車險(xiǎn)客戶需求中的位置相當(dāng)靠前。

筆者查詢公開資料顯示， “財(cái)險(xiǎn)老三家”——人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)，作為占據(jù)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)超60%份額的第一梯隊(duì)財(cái)險(xiǎn)公司，其出險(xiǎn)代步車服務(wù)均是由國(guó)內(nèi)私家車共享賽道的頭部企業(yè)凹凸租車來(lái)提供的。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，凹凸租車已先后和太保產(chǎn)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)三大主體的總公司完成戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，并與太保、平安完成了總系統(tǒng)對(duì)接，已合作了前五大保險(xiǎn)公司的140家分支機(jī)構(gòu)，覆蓋61座城市，已有超過(guò)20萬(wàn)客戶享受了出險(xiǎn)后代步車取送上門、事故車代為送修的一體化服務(wù)。相較于傳統(tǒng)車險(xiǎn)賠付車輛損失的同質(zhì)化理賠體驗(yàn)，引入代步車一體化無(wú)縫用車后，客戶最直觀的感受是，自己因車輛事故而產(chǎn)生的時(shí)間損失得到了補(bǔ)償。

筆者進(jìn)一步查詢凹凸租車的公開資料發(fā)現(xiàn)，其是一個(gè)倡導(dǎo)“真共享”模式的私家車共享平臺(tái)，迄今注冊(cè)車輛已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛，并且車型多、性價(jià)比高，其在行業(yè)內(nèi)最早踐行代步車產(chǎn)品服務(wù)化，也是行業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)同級(jí)配車，并且首創(chuàng)了出險(xiǎn)報(bào)案后免押金零支付一鍵下單。

早期由于受制于代步車車輛供給有限、申請(qǐng)門檻較高、享受該服務(wù)的流程繁復(fù)等服務(wù)詬病，國(guó)內(nèi)的出險(xiǎn)代步車服務(wù)一直未成為服務(wù)于廣大用戶的一項(xiàng)“普惠性”業(yè)務(wù)。凹凸租車?yán)闷淦脚_(tái)的中高端車價(jià)格優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)了性價(jià)比極高的同級(jí)代步車產(chǎn)品，將為出險(xiǎn)用戶提供數(shù)量更充足、車型更豐富、車況更好的車輛供給。對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，意味著行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的升級(jí)，同時(shí)也將激活龐大的代步車市場(chǎng)。

筆者相信，隨著監(jiān)管政策的不斷優(yōu)化，車險(xiǎn)服務(wù)升級(jí)還在不斷深化中，此次的車險(xiǎn)市場(chǎng)“強(qiáng)監(jiān)管”更是印證了轉(zhuǎn)型服務(wù)才是車險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展走向。

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