奇瑞與團車網(wǎng)戰(zhàn)略合作 深耕區(qū)域市場驅(qū)動新零售升級

日前,國內(nèi)頭部自主品牌車企奇瑞汽車與團車網(wǎng)(納斯達克股票代碼:TC)達成戰(zhàn)略合作,借助其互聯(lián)網(wǎng)通路與汽車新零售體系深耕低線城市的廣袤市場,并驅(qū)動自身新零售體系的升級,雙方將在惠民團車節(jié)和虛擬經(jīng)銷商等層面進行深入合作。

中國縣域市場巨大,在2860個縣級行政區(qū)劃單位中有近400個縣級市和超過1600個縣級行政區(qū)域(非市轄區(qū)),而中國近十億人口生活在三到六線城市。近年來,受低線城市居民不斷增長的收入和消費升級的推動,這些地區(qū)對私家車的需求急劇上升,而供應(yīng)鏈系統(tǒng)的完善卻一直很慢。加之低級城市的汽車保有量遠遠落后于一二線城市,其市場容量巨大。

據(jù)統(tǒng)計,2018年中國有近一半的乘用車直接在三到六線城市成交,因此,越來越多的主機廠重新評估營銷策略,特別是針對低線市場的營銷策略。奇瑞這兩年實施的“超級深海計劃”,重點就是在全國三到六線城市直至縣鄉(xiāng)一級市場發(fā)展一、二級網(wǎng)絡(luò),鼓勵以多種形式渠道下沉,做透縣區(qū)市場,目前奇瑞汽車二網(wǎng)規(guī)模已超過1300多家,極大方便了三到六線城市及縣鄉(xiāng)市場消費者購車。

同樣,也正是看準了三至六線城市及縣鄉(xiāng)一級市場的發(fā)展機遇,2018年,團車網(wǎng)推出了幫助汽車主機廠渠道下沉的虛擬經(jīng)銷商業(yè)務(wù),幫助區(qū)域消費者購車,以及圍繞著汽車的售后與維修保養(yǎng)等服務(wù)。

虛擬經(jīng)銷商是團車網(wǎng)在國內(nèi)三到六線城市與當?shù)仄嚱?jīng)銷商共建店面,托管運營的綜合汽車品牌經(jīng)銷店,并通過車源管理、數(shù)據(jù)系統(tǒng)等工具幫助更多的汽車主機廠渠道下沉,為汽車經(jīng)銷商賦能,幫助消費者便利購車。

雙方達成戰(zhàn)略合作后,奇瑞旗下全系車型將全面入駐團車網(wǎng)的虛擬經(jīng)銷商業(yè)務(wù)體系,團車也將成為奇瑞官方認證的新零售渠道。

眾所周知,低線城市的汽車綜合店面以二網(wǎng)經(jīng)銷商為主,在車源供應(yīng)及消費者體驗方面和一、二線城市相比有一定差距。團車網(wǎng)虛擬經(jīng)銷商業(yè)務(wù)則整合了主機廠與汽車投資商的資源,并依托超過九年的汽車營銷經(jīng)驗、主機廠車源優(yōu)勢與集客優(yōu)勢,整合低線城市汽車市場。

奇瑞汽車與團車網(wǎng)的合作以多場景消費體驗為基礎(chǔ),推動汽車新零售升級,更好的讓線下渠道與線上渠道優(yōu)勢互補、融合共贏。雙方立足線下場景,依托團車網(wǎng)的線上平臺與管理優(yōu)勢,將傳統(tǒng)實體經(jīng)銷商門店與汽車新零售相結(jié)合,并通過團車網(wǎng)的渠道下沉優(yōu)勢覆蓋更多的低線市場,整合資源實現(xiàn)全渠道發(fā)展,從而改變奇瑞汽車線下渠道單一的銷售格局,同時節(jié)省線上平臺推廣和物流成本,提升門店盈利能力,達到汽車品牌再升級的目的。

   轉(zhuǎn)自：全球財經(jīng)網(wǎng)
 

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