綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨綠馳汽車與長安鈴木聯(lián)合制造簽約儀式在重慶簽訂

綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨綠馳汽車與長安鈴木聯(lián)合制造簽約儀式

綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝先生致辭

長安汽車總裁助理、長安鈴木總經(jīng)理周波先生致辭

簽約儀式現(xiàn)場，綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝談到，長安汽車擁有著百年國際化造車品質(zhì)的深厚積淀，本次聯(lián)合制造的主體——長安鈴木第二工廠在國際、國內(nèi)都享有精益造車盛譽，這對于綠馳汽車首款純電SUV的品質(zhì)可靠性將是重要保障，同時雙方合作也不僅限于簡單的聯(lián)合制造模式，綠馳汽車將會全程參與品質(zhì)的追蹤把控。

秉承資源共享理念，聯(lián)合制造打造高品質(zhì)產(chǎn)品

秉承資源共享理念，綠馳汽車第一階段將以聯(lián)合制造模式打造高品質(zhì)產(chǎn)品。這不僅能快速完成產(chǎn)品量產(chǎn)，同時還能保持自身發(fā)展自主性，又能推動產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

今年第四季度，面向主流純電市場的首款量產(chǎn)緊湊型純電動SUV綠馳M500(內(nèi)部代號)將上市預銷售。在雙方看來，真正的聯(lián)合制造是在供應(yīng)鏈體系可控、技術(shù)標準可控、制造流程可控、質(zhì)檢體系可控前提下進行的制造資源共享。此次雙方合作涉及到產(chǎn)品認證、產(chǎn)品制造及制造質(zhì)量管控、零部件及整車廠內(nèi)物流多個具體環(huán)節(jié)。

綠馳首款量產(chǎn)車型M500(內(nèi)部代號)

長安汽車作為四大國有整車企業(yè)之一，具備專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗驗證體系。本次簽約的聯(lián)合制造工廠為長安鈴木2013年年底正式投入使用的第二工廠，該工廠被譽為鈴木全球體系中規(guī)模最大、技術(shù)最先進、工藝全球領(lǐng)先的工廠之一，也是鈴木汽車在中國的標桿工廠。整個工廠生產(chǎn)制造銜接緊密有序，持家有道，這與綠馳汽車對品質(zhì)和成本控制的管理理念不謀而合。此次與具有高品質(zhì)、高口碑的長安鈴木的合作將充分利用其第二工廠現(xiàn)有產(chǎn)能，助力綠馳汽車智能制造再上一個臺階。

長安鈴木第二工廠全自動化焊裝生產(chǎn)線

聚焦產(chǎn)品，聯(lián)合制造推進量產(chǎn)步伐

聚焦產(chǎn)品，始終是綠馳汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵。為了保證品質(zhì)和性能，綠馳M500(內(nèi)部代號)投入了28臺整車和11臺白車身，進行專業(yè)嚴格的試驗試制工作。前期，綠馳M500(內(nèi)部代號)已按計劃順利完成2018年冬季標定及底盤調(diào)校工作，均表現(xiàn)良好，測試數(shù)據(jù)令人滿意。同時，綠馳M500(內(nèi)部代號)的其他各項試驗也正按計劃有序推進，正在進行中有整車強化耐久試驗、動力總成強化耐久試驗以及制動轉(zhuǎn)向耐久試驗。接下來，還將進行高原適應(yīng)性試驗、夏季適應(yīng)性試驗及三電標定工作，另外還包括NVH及聲學包調(diào)校、綜合可靠耐久試驗、碰撞試驗、EMC試驗、強化腐蝕試驗等。通過這些嚴苛的試驗，綠馳汽車將為消費者交付更高品質(zhì)，更成熟的汽車產(chǎn)品以及帶來一流的駕駛體驗。

綠馳汽車M500(內(nèi)部代號)整車強化耐久試驗

自成立伊始，綠馳汽車始終堅持品質(zhì)控制和成本控制。首款量產(chǎn)緊湊型純電動SUV綠馳M500(內(nèi)部代號)采用國際通用的流程標準體系，產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品性能達到國際水準，產(chǎn)品開發(fā)流程嚴格參考大眾、通用、福特等國際知名車企的標準體系，產(chǎn)品驗證標準以福特、通用標準為標桿，并整合國內(nèi)國際一流供應(yīng)商合作伙伴形成供應(yīng)鏈體系。同時，制造管理團隊和研發(fā)核心團隊都有汽車主機廠的背景。

后聯(lián)合制造時代，深化戰(zhàn)略合作實現(xiàn)互利共贏

作為成立將近三年的新造車企業(yè)，綠馳汽車在布局發(fā)展方面是有計劃的逐步推進。在保證低成本、高效率、快速產(chǎn)出的發(fā)展模式下，在產(chǎn)業(yè)鏈各個領(lǐng)域中進行有目的的投資和建立合作伙伴關(guān)系，同時加強與上下游的產(chǎn)業(yè)鏈合作。

作為國內(nèi)最早進入民用汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)主機廠，長安鈴木擁有完善的制造體系和質(zhì)量管控標準。隨著近年來國內(nèi)汽車市場的消費升級，長安鈴木踏上了轉(zhuǎn)型升級之路。過去一年，長安鈴木還在現(xiàn)有完善的產(chǎn)品開發(fā)體系基礎(chǔ)上，成立了負責乘用車款型產(chǎn)品、電動化產(chǎn)品開發(fā)的長安汽車研究總院長鈴研究院，開始構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品開發(fā)能力及資源部署，而此次長安鈴木與綠馳汽車的合作，一方面可以增效;另一方面也將積累AI智能、網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域的經(jīng)驗，為實現(xiàn)產(chǎn)品升級，完成企業(yè)向新能源及智能化等汽車未來領(lǐng)域高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的前端布局。隨著聯(lián)合制造合作的落地實施，雙方還將進一步實現(xiàn)資源共享，實現(xiàn)雙方的優(yōu)勢疊加。

而作為汽車行業(yè)的新勢力，從品牌發(fā)布，到首款量產(chǎn)緊湊型純電動SUV車型正式發(fā)布，再到宣布聯(lián)合制造合作伙伴，綠馳汽車一直在走的是一條堅實的實業(yè)之路。未來，綠馳汽車將用更開放的心胸走出去，將更開放的體系引進來，將智能汽車制造和服務(wù)進行全價值鏈共享，不斷提升合作品質(zhì)，增強合作價值，加大合作深度，深化合作領(lǐng)域，共同打造產(chǎn)業(yè)標桿與行業(yè)典范，推動新能源汽車邁向新臺階，創(chuàng)造新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新未來。

綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO任亞輝與長安汽車執(zhí)行副總裁何朝兵合影留念

轉(zhuǎn)自：東方網(wǎng)
 

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