據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，財政部官員表示，我國明確新能源車補貼退坡政策，防范產(chǎn)能過剩。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，與財稅政策有效支持密不可分。財政部經(jīng)濟建設司副司長宋秋玲表示，在新能源汽車市場發(fā)展初期，財政補貼是激勵消費最直接的手段，財政部會同有關部門建立了一整套財稅政策體系。
宋秋玲指出，消費補貼的政策初衷是培育市場，實踐證明是行之有效。但長期執(zhí)行消費補貼，政府不僅背上沉重補貼負擔，企業(yè)也容易患上政策“依賴癥”，行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴張，形成產(chǎn)能過剩，目前補貼的退坡政策已經(jīng)明確。
宋秋玲表示，未來的新能源汽車競爭將白熱化，要實現(xiàn)我國汽車強國夢，必須在當前良好發(fā)展勢頭基礎上，及時調(diào)整完善政策措施，進一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新的活力和動力。“確保財政補貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會斷檔。下一步，我們將強化監(jiān)督管理，支持有關部門盡快建成新能源汽車監(jiān)管平臺，動態(tài)掌握行業(yè)發(fā)展情況；另一方面加快補齊充電設施短板，落實好‘十三五’充電基礎設施的獎補政策，鼓勵各地充分發(fā)揮獎勵資金的杠桿作用，調(diào)動社會資本的積極性，提高充電設施利用率。”
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