10月18日9時(shí)整，一趟滿載出口貨物的中歐班列從浙江義烏西站出發(fā)，駛向13000公里外的西班牙馬德里，這是義烏今年發(fā)出的第121趟中歐班列。同一時(shí)間，還有一趟中歐班列從馬德里啟程發(fā)往義烏。
10月18日上午9時(shí)，最新一趟中歐班列滿載著出口貨物從鐵路義烏西站發(fā)出，駛往萬里之外的西班牙。中國(guó)義烏網(wǎng)視頻截圖
“自‘義新歐’中歐班列2014年11月18日首發(fā)以來已運(yùn)營(yíng)1000多天，陸續(xù)開通了至馬德里、倫敦、布拉格等9條運(yùn)輸線路，沿線設(shè)立5個(gè)物流分撥點(diǎn)、8個(gè)海外倉(cāng)，輻射34個(gè)國(guó)家。集聚了浙江、上海、廣東、安徽、江蘇等8省市貨源，涵蓋日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種‘中國(guó)制造’商品，同時(shí)也推進(jìn)了華沙中國(guó)小商品城分市場(chǎng)和中白工業(yè)園等項(xiàng)目。”10月17日，義烏市委書記盛秋平接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）采訪時(shí)表示。
最難忘迎接首趟班列，老華僑激動(dòng)流淚
中歐班列是以固定車次、線路、班期開行，往來于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，義烏是該班列在中國(guó)重要的始發(fā)站之一。
2014年9月，習(xí)近平主席在會(huì)見西班牙首相拉霍伊?xí)r指出，當(dāng)前中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢(shì)頭良好，義新歐鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，共同提升兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作水平。
兩個(gè)月后，全程13052公里、由義烏西站首發(fā)至西班牙首都馬德里的義（烏）新（疆）歐（洲）貨運(yùn)班列首發(fā)。2015年1月28日，由馬德里始發(fā)的義新歐貨運(yùn)班列抵達(dá)義烏。
據(jù)義烏市陸港口岸局口岸管理科科長(zhǎng)貝旭東介紹，義新歐班列從義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，最后抵達(dá)西班牙馬德里，全程要換軌三次、轉(zhuǎn)柜三次，“中國(guó)鐵路用的是標(biāo)準(zhǔn)軌，哈薩克斯坦是寬軌，要在新疆阿拉山口口岸第一次換軌；德國(guó)用的又是標(biāo)準(zhǔn)軌，要在波蘭與德國(guó)交界處第二次換軌；西班牙與德國(guó)、法國(guó)的鐵軌又不同，在法國(guó)與西班牙交界的伊倫需第三次換軌。整個(gè)行駛途中，還要換10多次火車頭。”
“讓我最難忘的是2014年12月，義烏始發(fā)的首趟貨運(yùn)班列到達(dá)馬德里時(shí)，很多華僑自發(fā)前往火車站歡迎。我看到現(xiàn)場(chǎng)有不少老華僑留下了激動(dòng)的眼淚，這讓我感覺做這件事情雖然經(jīng)歷不少艱辛，但是非常值得，一種國(guó)家榮譽(yù)感油然而生。”“義新歐”中歐班列市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方、義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長(zhǎng)馮旭斌告訴澎湃新聞。
2016年6月起，從重慶、鄭州、義烏等國(guó)內(nèi)城市開往歐洲的貨運(yùn)集裝箱班列全部采用“中歐班列”品牌。
此后，習(xí)近平兩次會(huì)見拉霍伊?xí)r，都提到了義烏至馬德里的中歐班列。
2016年9月，習(xí)近平在會(huì)見出席G20杭州峰會(huì)的拉霍伊?xí)r再次提出，要充分利用義烏至馬德里的中歐班列，繼續(xù)擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模。
2017年5月，習(xí)近平在北京會(huì)見來華出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的拉霍伊?xí)r表示，義烏至馬德里中歐班列開通運(yùn)行，成為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和“一帶一路”建設(shè)的早期成果。雙方要發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，開展多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
將“義新歐”打造成“一帶一路”的浙江樣板
“從義烏開往馬德里貨運(yùn)班列的雙向常態(tài)化運(yùn)行，為義烏小商品打開歐洲市場(chǎng)提供了更為便捷、實(shí)惠和快速的物流通道。在此基礎(chǔ)上，我們嘗試開辟更多義烏通向更多歐洲、中東城市的班列。”馮旭斌告訴澎湃新聞。
去年1月28日，首趟義烏至伊朗德黑蘭的中歐班列開通，成為首列中國(guó)開往中東地區(qū)的鐵路國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列。隨后，義烏始發(fā)至俄羅斯、阿富汗、白俄羅斯、拉脫維亞等7個(gè)國(guó)家的中歐班列相繼運(yùn)行。2017年1月1日，從義烏至英國(guó)倫敦的中歐班列始發(fā)，至此品類眾多的義烏小商品和英國(guó)保健品、奶粉等通過該班列往返于中英之間。今年8月4日，捷克布拉格至義烏的中歐班列首發(fā)，這是第一條從歐洲首發(fā)的義烏系中歐班列，9月9日義烏至布拉格的中歐班列首發(fā)。至此，有9條義烏系的中歐班列成功開行。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，義烏系中歐班列往返運(yùn)行112次，運(yùn)送9876標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)105.4%。義烏與“義新歐”沿線國(guó)家進(jìn)出口增勢(shì)明顯，2014年進(jìn)出口總額為207.52億元，2015年為251.41億元（增幅21.15%），2016年為273.83億元（增幅8.92%）。
9月30日，“義新歐”運(yùn)營(yíng)平臺(tái)義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司在杭州舉行引進(jìn)圓通速遞股份有限公司、中國(guó)華融資產(chǎn)管理股份有限公司戰(zhàn)略投資者簽約儀式。
浙江省商務(wù)廳廳長(zhǎng)孟剛在儀式上表示，這標(biāo)志著“義新歐”班列發(fā)展進(jìn)入了全新階段，是加快“義新歐”班列實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、常態(tài)化運(yùn)行目標(biāo)的重要一步。希望以“義新歐”班列為紐帶，加快打造“一帶一路”建設(shè)的浙江樣板。
“義新歐”僅僅是義烏搶抓“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇的一個(gè)縮影。近年義烏市與“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)明顯，2012年為247.59億，到2016年增長(zhǎng)為1139.9億。截止2016年底，義烏經(jīng)備案在“一路一帶”沿線國(guó)家投資項(xiàng)目39個(gè)，境外中方投資額8478萬美元，遍布西班牙、俄羅斯、南非等多國(guó)，涉及服裝加工、物流和海外倉(cāng)等領(lǐng)域。（葛熔金）
轉(zhuǎn)自：澎湃新聞
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