高能量鋰電池技術(shù)獲重大突破

近日，科技部發(fā)布消息稱，“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步。其中，針對電動(dòng)汽車用38.4伏/50安時(shí)電池模塊能量密度達(dá)到121瓦時(shí)/公斤，功率密度達(dá)到800瓦/公斤；345.6伏/50安時(shí)的電池系統(tǒng)已應(yīng)用于奇瑞小型純電動(dòng)轎車和奧新純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。

該項(xiàng)目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進(jìn)展，開發(fā)了全自動(dòng)密閉的自動(dòng)加料系統(tǒng)、能自動(dòng)裝夾電池的電池化成工裝夾具，極大提升了電池一致性，電芯配組率大于95%。

此次車用高能量鋰電池技術(shù)的突破，在滿足汽車應(yīng)用高要求方面邁出了重要的一步，也為電動(dòng)車商業(yè)化向前推進(jìn)了一大步。能源、環(huán)境、交通是制約汽車發(fā)展的三大瓶頸，也是發(fā)展電動(dòng)汽車的源動(dòng)力。應(yīng)該說，未來電動(dòng)車商業(yè)化后，前兩個(gè)問題將有效緩解，但交通問題仍無解。

來源：中國工業(yè)報(bào)

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