全國(guó)首座太陽(yáng)能光伏發(fā)電地鐵站建成運(yùn)營(yíng)

本報(bào)北京訊（通訊員楊德政陳鳳祥 張賽）全國(guó)首座屋頂安裝有太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的地鐵站--北京地鐵14 號(hào)線張郭莊站，5 月5 日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，裝機(jī)容量為60 千瓦的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行正常，日均發(fā)電量40 至50千瓦，承擔(dān)了地鐵張郭莊站大約1/3 的日用電量。本工程已被列入北京市科委年度科研項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)專家表示，地鐵站采用光伏發(fā)電在全國(guó)具有節(jié)能減排的示范意義，同時(shí)符合了北京市園博園的節(jié)能環(huán)保理念。

北京地鐵14 號(hào)線是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條連接?xùn)|北、西南方向的軌道交通"L"形骨干線，其中西端兩站即園博園站和張郭莊站為地面高架站。張郭莊站為14號(hào)線西段終點(diǎn)站，站體屋面由美國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，為有效減少夏季屋頂?shù)臒崮芪斩植挥绊懚镜挠行Р晒?，最終確定采用雙曲面格柵型鋼結(jié)構(gòu)屋面。

地鐵張郭莊站屋頂太陽(yáng)能電池組件將太陽(yáng)光能轉(zhuǎn)化的電能經(jīng)直流電纜將電能饋至站內(nèi)首層照明配電室的兩臺(tái)逆變柜，進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換，經(jīng)交流配電柜監(jiān)測(cè)逆變后的交流電達(dá)到380 伏時(shí)，將電能注入張郭莊站低壓開(kāi)關(guān)柜室內(nèi)的并網(wǎng)點(diǎn)，注入電能。此套系統(tǒng)所產(chǎn)生的電能將承擔(dān)站內(nèi)部分照明、空調(diào)和電扶梯等動(dòng)力照明負(fù)載的日常用電。

安裝施工中，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及施工單位密切配合展開(kāi)科研攻關(guān)。十四局集團(tuán)電氣化公司克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒等諸多困難，保質(zhì)保量地在5 月5 日14 號(hào)線西段正式運(yùn)營(yíng)前，完成了全部設(shè)備材料安裝任務(wù)，達(dá)到了調(diào)試條件。具有太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的北京地鐵14號(hào)線張郭莊站建成通車后，為5 月18 日以綠色環(huán)保為理念的北京園博園開(kāi)園又增添了一抹綠色。

來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑報(bào)

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