中國創(chuàng)造世界鐵路“重載之王”

8月27日，一臺新一代大功率電力機車在中國北車大同電力機車有限責(zé)任公司下線。這一機車總功率達(dá)1萬千瓦，堪稱全球鐵路機車功率之最、世界鐵路“重載之王”。

據(jù)了解，這一新型電力機車最高時速為120 公里，是目前世界功率最大的電力機車。傳統(tǒng)馬力最強的直流機車功率最多只有6400 千瓦，每臺只能牽引不到50 節(jié)載重70 噸的車皮，而這一新型機車每臺能牽引100 多節(jié)載重80 噸的車皮，運輸效率實現(xiàn)了翻番。同車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，相對于目前在線運行的大功率交流傳動和諧型機車，這一新型機車不僅實現(xiàn)了更高的功率及載重能力，還擁有了中國北車自主研發(fā)的鐵路機車“大腦”和“心臟”——牽引傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，使機車最核心的部件從設(shè)計大綱提出到整車制造完全實現(xiàn)自主化，改變了過去要從發(fā)達(dá)國家進(jìn)口核心部件的歷史，機車投入運營后的維護(hù)成本將大幅降低。

此外，為了滿足機車在我國長距離運營中能夠?qū)嵭须p司機同時值乘，機車采用雙司機室布局，并新設(shè)計了符合人體工程學(xué)的操縱臺，改善了空調(diào)系統(tǒng)，在提高機車運營可靠性的同時，減輕了司機值乘時的勞動強度。中國幅員遼闊，內(nèi)陸深廣，東西資源分布與工業(yè)布局不對稱，不僅對鐵路運輸依賴性強，更要求為鐵路提供牽引動力的機車裝備要具備馬力強、速度高、持續(xù)運營時間長等特點。新型機車在各種關(guān)鍵部件上進(jìn)一步強化了密封性，保證機車能在雨量大、風(fēng)沙強、粉塵多等不同特殊環(huán)境下正常行駛，從而滿足在我國南北不同氣候環(huán)境始終保持機車性能穩(wěn)定的要求。

近年來，同車公司已先后研制出6 種大功率交流傳動電力機車產(chǎn)品，已累計為中國鐵路提供了1000余臺和諧型大功率電力機車，并成為中國首家成功向歐洲和地方鐵路市場輸出大功率貨運機車裝備的企業(yè)。

來源：中國質(zhì)量報

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