國內(nèi)首款高寒地鐵下線

8月28日，中國北車長春軌道客車股份有限公司為 “冰城”哈爾濱打造的國內(nèi)首列耐高寒地鐵車成功下線，為我國城鐵車產(chǎn)品名錄再添新丁，標(biāo)志我國地鐵研制技術(shù)取得突破性成果。

哈爾濱冬季漫長寒冷，晝夜溫差較大。這樣的氣候條件，極易損壞地鐵車輛的電器部件，同時，對一些材料在低溫環(huán)境下保持良好性能提出了更高的要求。長客股份公司將車輛的耐寒性能放在了技術(shù)攻關(guān)的首位。他們通過應(yīng)用惰性氣體、高分子材料及隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)列車極高的保暖性能，并通過對列車保溫、密封、采暖性能的優(yōu)化，進一步提高哈爾濱地鐵車的耐寒性能，使其具備超強的防雪、抗寒性能，可在零下38攝氏度的低溫環(huán)境下持續(xù)運行。

哈爾濱地鐵1號線采用新型標(biāo)準(zhǔn)B2型鋁合金車體， “四動兩拖”6輛編組，最高運行速度為80公里。整個列車的設(shè)計充分考慮了安全性、可靠性、舒適性和技術(shù)先進性，達到了國際一流水平。

哈爾濱地鐵1號線是哈爾濱建造的第一條地鐵線。2011年3月25日，長客股份公司與哈爾濱地鐵集團有限公司簽訂了哈爾濱市軌道交通1號線一、二期工程地鐵車輛采購合同，簽約金額6.21億元人民幣。

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