長(zhǎng)安汽車推出國(guó)內(nèi)首款三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)

　　長(zhǎng)安汽車推出的國(guó)內(nèi)首款三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)——S系列發(fā)動(dòng)機(jī)S10TGDI24日點(diǎn)火成功。

　　長(zhǎng)安汽車黨委書記、副總裁朱華榮介紹，S10TGDI是國(guó)內(nèi)第一款具有國(guó)際領(lǐng)先水平的三缸小排量高技術(shù)、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在擁有良好動(dòng)力的同時(shí)，突出節(jié)油性能和輕量化、小型化特點(diǎn)，并滿足歐V和歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。“尤其是在動(dòng)力上，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)1.0L可媲美1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平”，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和升扭矩分別為118馬力和180N.m/L.

　　以S系列1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其裝備到長(zhǎng)安汽車整車上的百公里油耗低于5L，在動(dòng)力相當(dāng)于傳統(tǒng)1.8L的情況下，油耗卻比1.8L降低30%多。

　　長(zhǎng)安汽車研究院副院長(zhǎng)、動(dòng)力總工程師詹樟松說，S系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，源于其綜合應(yīng)用汽油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓、雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)、能量管理等多項(xiàng)頂尖技術(shù)融合，已經(jīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)，為整車開發(fā)利用提供了可靠品質(zhì)保證。

　　詹樟松說，為降低油耗和二氧化碳排放，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊、高熱效率低油耗、低成本、低重量的優(yōu)勢(shì)明顯，跨國(guó)汽車企業(yè)紛紛開發(fā)新型三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，是小排量汽車發(fā)展的趨勢(shì)和方向。

　　據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在西歐和日本市場(chǎng)，1.2L以下汽油機(jī)中，三缸機(jī)型占了99%。（張琴）

來源：新華網(wǎng)

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