首批國產(chǎn)太陽能電動客車黑龍江下線

本報訊 7月18日，由黑龍江龍華汽車有限公司（簡稱龍華公司）自主研發(fā)的太陽能電動客車在黑龍江省齊齊哈爾市下線，這是我國首次將太陽能光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到客車上。此舉表明，龍華太陽能電動客車進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)階段，也標志著具有一定工業(yè)基礎(chǔ)的齊齊哈爾市正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　龍華公司由黑龍江汽車改裝有限責任公司、上海聯(lián)孚新能源科技集團有限公司（簡稱聯(lián)孚集團）、齊齊哈爾市龍沙資產(chǎn)經(jīng)營有限公司兼并重組更名而來。公司控股方——聯(lián)孚集團已掌握高效太陽能電池高效絨面制備、外延層晶格匹配、多結(jié)疊加三大核心技術(shù)，擁有12項國家發(fā)明專利，高效太陽能電池的實驗室效率達到27%，產(chǎn)品經(jīng)國際權(quán)威機構(gòu)檢測，達到IEC61215、IEC61730等國際標準要求，高效太陽能電池項目已成功申報上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項目。

　　此次下線的龍華太陽能電動客車包括8—12米太陽能電電混合城市客車及電電氣混合動力城市客車。據(jù)了解，龍華太陽能客車均采用聯(lián)孚集團研發(fā)的高效、節(jié)能、環(huán)保的動力驅(qū)動系統(tǒng)，利用太陽能與鋰電池結(jié)合的能源供給方式，太陽能不足時，使用鋰電池儲備的能量進行補充；停車時，太陽能發(fā)出的電能儲存到鋰電池中，為鋰電池補充能量。此舉彌補了純電動汽車續(xù)駛里程短的缺陷，可以增加35%左右的續(xù)駛里程，同時減少蓄電池重量250公斤，既降低了整車成本，又減少了使用費用，具有較好的動力性和經(jīng)濟性。另外，鋰電池始終處于半充半放工作狀態(tài)，不需要快速充電，有利于提高鋰電池的使用壽命。據(jù)悉，龍華CNG城市客車同時下線。

　　龍華新能源汽車項目是當?shù)卣块T落實黑龍江省委省政府“八大經(jīng)濟區(qū)”和“十大工程”戰(zhàn)略部署，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、大力推進“三新”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點項目，總投資21億元，占地66.8萬平方米，于2010年8月12日正式開工建設(shè)。項目按3期規(guī)劃、5年建設(shè)的戰(zhàn)略方針分步推進。項目一期設(shè)計生產(chǎn)能力為3000輛新能源公交車、新能源客車及專用車和10萬臺汽車專用電機；二期設(shè)計生產(chǎn)能力為5000輛新能源公交車及客車、30萬臺汽車專用電機；三期規(guī)劃建設(shè)完成后，總體產(chǎn)能為1萬輛新能源公交車及客車、100萬臺汽車專用電機和100千瓦太陽能光伏組件。項目建成達產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)年銷售收入486億元、利稅57億元，提供就業(yè)崗位5000余個。截至2012年5月底，項目已累計完成投資7.33億元。

　　除了此次下線的新能源客車外，龍華新能源汽車項目還具備年產(chǎn)太陽能電池組件50千瓦的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)市場并成功推向國際市場，同時正在籌劃建設(shè)電池片研發(fā)、生產(chǎn)項目。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著該項目的不斷拓展和產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷延伸，將極大地帶動當?shù)仄囯娮?、裝備制造、新能源開發(fā)利用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加值可達100億元以上，利稅達15億元以上，增加就業(yè)崗位3000個以上，將有力推動齊齊哈爾傳統(tǒng)裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。

來源：中國交通報

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