“中國造”世界最高端火車頭首次出口歐盟

　　27日，一輛紫紅色的“火車頭”——調(diào)車機車從北京長辛店的中國北車二七裝備公司駛出，隨后從天津裝船出海，30天后抵達北歐波羅的海沿岸的愛沙尼亞。這是“中國造”世界最高端鐵路機車首次出口歐盟。

　　謂其高端？該“火車頭”完全按照世界鐵路機車領域最苛刻最嚴格的歐盟標準和俄羅斯標準設計制造，其在設計、原材料采購、供應商確定、制造實驗等全過程均接受具有歐盟國家認可的法國必維公司根據(jù)歐盟標準予以監(jiān)造。

　　根據(jù)歐盟標準，這一機車的抗壓能力達到3500千牛KN，也就是說，即便350噸的重物砸在機車上，機車也不會發(fā)生扭曲變形或有其他損傷。目前，中國國內(nèi)機車的抗壓能力大多為2000千牛，即便是目前最先進的和諧型機車，其抗壓能力也頂多達3200千牛。

　　此外，這輛內(nèi)燃機車的設計制造過程，需要滿足173項歐盟標準，173項標準細分后，則需要滿足299個文件的要求。

　　中國北車二七裝備公司專家介紹，調(diào)車機車主要就用于編組站內(nèi)的到達場與出發(fā)場之間進行解編、重新編組貨運車列作業(yè)，具有頻繁起動靈活、加速快、制動準確、換向便捷、大坡道作業(yè)能力強的特殊性能。中國北車為愛沙尼亞制造的DF7G-E型調(diào)車機車主要用于愛沙尼亞1520毫米軌距鐵路重載調(diào)車和短途貨運牽引作業(yè)，此次出口的首臺機車將率先在愛沙尼亞投入試驗性運用。

　　按照合同約定，中國北車二七裝備公司在今、明兩年內(nèi)分兩批向愛沙尼亞提供16臺DF7G-E型機車。這批機車將逐步替代愛沙尼亞現(xiàn)用前蘇聯(lián)等國制造的老型調(diào)車機車，并在干線運輸中發(fā)揮作用。（周音）

來源：中國新聞網(wǎng)

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