永磁同步牽引電機研制成功

日前，永磁動車組使用的600kW永磁同步牽引電動機在中國南車株洲所研制成功，在出廠試驗中表現(xiàn)優(yōu)異，標志著國內(nèi)最大功率永磁同步牽引電機成功完成試制。

　　永磁動車組是目前正在開發(fā)的新型動車組，采用永磁同步電機牽引。牽引電傳動系統(tǒng)是軌道交通裝備中實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換的“心臟”單元，其性能在某種程度上決定了軌道交通車輛的動力品質(zhì)、能耗和控制特性，是軌道交通車輛節(jié)能升級的關鍵部件。由于永磁同步電機具有轉(zhuǎn)速穩(wěn)、效率高、體積小、重量輕、噪聲低、可靠性高等諸多優(yōu)勢，采用永磁驅(qū)動的同步牽引電機將較采用傳統(tǒng)異步牽引電機驅(qū)動，節(jié)能10%以上。

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