我國首艘3000米深水鋪管起重船首航南海

　　5月15日，隨著悠長的汽笛聲，我國首艘3000米深水鋪管起重船———“海洋石油201”從青島啟航，奔赴我國首個深海氣田“荔灣3-1”，與早前已開鉆的“海洋石油981”鉆井平臺會合，展開試鋪管工程。此舉標志著以中國熔盛重工為代表的國內海洋裝備技術和建造能力已達到世界先進水平，并為中國未來自主開發(fā)深海能源奠定了裝備基礎。

　　2011年5月，由中國海洋石油總公司投資，中國熔盛重工建造的深水鋪管起重船“海洋石油201”在熔盛重工南通基地正式命名。作為國內自主詳細設計和建造的第一個深水海洋工程船舶裝備項目，是我國實施深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的重點配套工程，被列為中海油“五型六船”深海開發(fā)聯合艦隊的核心裝備。

　　資料顯示，“海洋石油201”船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨特的雙層甲板面積超過兩個標準足球場面積；安裝深水托管架后船長約280米，主起重機作業(yè)時從船底到主起重機頂高度達136.77米，相當于45層樓高；定員達380人，是中國海洋石油大型裝備和設施中定員最多的；續(xù)航能力達12000海里，自持力達60天；全船管道系統(tǒng)長度超過70公里，電纜長度超過800公里，設備多達4247臺套，I/O點超過12000點，結構用鋼超過18000噸；船舶自重達34832噸，排水量達59101噸，甲板可變載荷達9000噸。深海油氣開發(fā)，必須解決深海海底輸送管道的鋪設問題。"海洋石油201"是深海洋油氣田開發(fā)過程中不可或缺的重要裝備，不僅適用于海上石油平臺上部模塊等大件的吊裝與拆除、導管架的輔助下水與就位，最重要的是用于進行深海海底油氣管道的鋪設、維修等作業(yè)。作為世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和

　　DP-3級動力定位能力的船型深水鋪管起重船，"海洋石油201"能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)；集成創(chuàng)新了多項世界頂級裝備技術，并融入中國海油的需求和設計理念，配置了包括全電力推進、全電力變頻驅動、DP-3動力定位、深水"S"型雙節(jié)點鋪管系統(tǒng)、4000噸重型海洋工程起重機等一系列國際上最先進的技術和裝備，是中國乃至亞洲首艘具備3000米級深水作業(yè)能力的海洋工程船舶；入中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS）雙船級，其總體技術水平和綜合作業(yè)能力在國際同類工程船舶中處于領先地位。

　　行業(yè)人士認為，隨著中海油裝備水平的大幅提升，尤其是"海洋石油201"和"海洋石油981"這兩個核心裝備的到位，配合深水艦隊的其他船只，將使中國成為第一個在南海自營勘探開發(fā)深水油氣資源的國家。其擁有的獨立深水油氣勘探開發(fā)能力，對有效開發(fā)南海深水油氣資源具有非常重要的意義，也為與周邊國家合作勘探開發(fā)深水油氣提供了堅實的技術和裝備基礎。（特約記者吳明華）

來源：中國水運報

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