國內(nèi)首套自主柴油加氫裝置開車成功

由中國石化自主研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首套150 萬噸/年上進(jìn)料的柴油液相循環(huán)加氫工業(yè)裝置，近日在江西九江石化打通全流程，實(shí)現(xiàn)一次開車成功。經(jīng)分析，生產(chǎn)的精制柴油產(chǎn)品總硫含量、腐蝕、餾程、十六烷值等關(guān)鍵指標(biāo)全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求，總硫含量小于50ppm，為柴油質(zhì)量的進(jìn)一步升級奠定了良好基礎(chǔ)。

該裝置采用上進(jìn)料的柴油液相循環(huán)加氫技術(shù)（SRH），屬中國石化“ 十條龍”攻關(guān)項(xiàng)目。該技術(shù)申報(bào)國家專利30件，具有催化劑利用率高、高壓設(shè)備少、熱量損失小等突出優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。與傳統(tǒng)滴流床加氫技術(shù)相比，可降低裝置能耗50%以上，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

攻關(guān)組基于柴油液相循環(huán)加氫的反應(yīng)特點(diǎn)，開展了氫氣在油品中溶解率、油品中溶解氫濃度變化及硫化氫濃度對反應(yīng)的影響、反應(yīng)壓力和溫度對不同硫化氫濃度下的加氫深度補(bǔ)償效應(yīng)等關(guān)鍵問題的研究；建立了柴油液相循環(huán)加氫反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型；開發(fā)了柴油液相循環(huán)加氫工藝及加氫反應(yīng)器、氫氣混合器、循環(huán)泵等關(guān)鍵設(shè)備和液位控制系統(tǒng)，形成了具有自由運(yùn)作權(quán)的柴油液相循環(huán)加氫成套技術(shù)。該技術(shù)不設(shè)氫氣循環(huán)系統(tǒng)，依靠液相的原料及大量循環(huán)的反應(yīng)產(chǎn)物溶解氫來提供新鮮原料進(jìn)行加氫反應(yīng)所需要的氫氣。該裝置的建成投產(chǎn)對九江石化提升產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)高品質(zhì)清潔油品，將發(fā)揮重要作用。

來源：中國工業(yè)報(bào)

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