自主品牌船用中速柴油機(jī)研制成功

本報(bào)訊（記者杜吟）近日，在第16屆中國國際海事會展上，中國船舶重工集團(tuán)公司柴油機(jī)動力有限公司（以下稱中柴動力）舉行6CS21/32 中速柴油機(jī)船檢頒證儀式暨產(chǎn)品發(fā)布會，宣布我國在船用中速柴油機(jī)自主品牌研制方面取得了成功。這對于促進(jìn)我國柴油機(jī)產(chǎn)品的升級換代，提升柴油機(jī)技術(shù)水平具有重要意義。

作為船舶柴油機(jī)動力生產(chǎn)專業(yè)企業(yè)，中柴動力于2008 年正式啟動了國內(nèi)首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的6CS21/32船用中速柴油機(jī)研制項(xiàng)目，歷經(jīng)3 年的艱苦拼搏，最終完成了產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證，通過了中國船級社認(rèn)證。該產(chǎn)品具有顯著技術(shù)優(yōu)勢和特點(diǎn)，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，全負(fù)荷下具有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性，燃油消耗率優(yōu)于現(xiàn)有國際先進(jìn)產(chǎn)品；滿足嚴(yán)酷的國際環(huán)境保護(hù)法規(guī)要求。排放可滿足國際海事組織相關(guān)的II 級排放要求，并低于限制值15%以上，同時(shí)具有滿足下一階段III 級規(guī)定要求的潛力。在設(shè)計(jì)中按照國內(nèi)材料和制造工藝水平，首臺機(jī)零部件國產(chǎn)化率達(dá)到60%以上，批產(chǎn)后國產(chǎn)化率將能達(dá)到90%以上。

中柴動力是在工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等國家部委的大力支持下，中國船舶重工集團(tuán)公司整合七一一所、陜西柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司、重慶紅江機(jī)械有限公司等單位的優(yōu)質(zhì)資源，按現(xiàn)代企業(yè)模式組建的專業(yè)化船用柴油機(jī)項(xiàng)目公司，擁有國內(nèi)船用柴油機(jī)優(yōu)質(zhì)研發(fā)和制造資源，負(fù)責(zé)自主品牌中速柴油機(jī)研發(fā)、品牌策劃和推廣、供應(yīng)鏈建設(shè)和售后服務(wù)等。

來源：中國質(zhì)量報(bào)

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