我國成功研制船用中速柴油機(jī)

　　11月29日上午，在第16屆中國國際海事會(huì)展上，中船重工柴油機(jī)動(dòng)力有限公司舉行了6CS21/32中速柴油機(jī)船檢頒證儀式暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。工信部紀(jì)檢組組長、黨組成員郭炎炎，交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)，財(cái)政部國防司處長吳祥云，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張廣欽，中國造船工程學(xué)會(huì)理事長黃平濤，中國船級(jí)社黨委書記孫立成，中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)等出席了發(fā)布會(huì)。孫立成在現(xiàn)場(chǎng)向中柴動(dòng)力董事長、七一一所所長金東寒頒發(fā)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)認(rèn)可證書。

　　中柴動(dòng)力是在工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等國家部委的大力支持下，中國船舶重工集團(tuán)公司整合七一一所、陜西柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司、重慶紅江機(jī)械有限公司等單位的優(yōu)質(zhì)資源，按現(xiàn)代企業(yè)模式組建的專業(yè)化船用柴油機(jī)項(xiàng)目公司，擁有國內(nèi)船用柴油機(jī)優(yōu)質(zhì)研發(fā)和制造資源，負(fù)責(zé)自主品牌中速柴油機(jī)研發(fā)、品牌策劃和推廣、供應(yīng)鏈建設(shè)和售后服務(wù)等。

　　中柴動(dòng)力于2008年正式啟動(dòng)了國內(nèi)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6CS21/32船用中速柴油機(jī)研制項(xiàng)目，確定了系列型譜、首臺(tái)產(chǎn)品的核心技術(shù)指標(biāo)、主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、主要配套件供應(yīng)方式以及研發(fā)合作模式等，并正式命名產(chǎn)品的系列名稱為“CS”。歷經(jīng)3年的艱苦拼搏，最終完成了產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證，通過了中國船級(jí)社認(rèn)證。

　　6CS21/32中速柴油機(jī)缸徑210mm，行程320mm，輸出功率1320kW，轉(zhuǎn)速為900～1000轉(zhuǎn)，可作為內(nèi)河大型船、近海船、滾裝船等的推進(jìn)動(dòng)力和近海船、滾裝船、遠(yuǎn)洋船、海上平臺(tái)的發(fā)電機(jī)組原動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品具有顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，全負(fù)荷下具有優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性，燃油消耗率優(yōu)于現(xiàn)有國際先進(jìn)產(chǎn)品；滿足嚴(yán)酷的國際環(huán)境保護(hù)法規(guī)要求。排放可滿足國際海事組織I鄄MOTierII排放要求，并低于限制值15%以上，同時(shí)具有滿足下一階段IMOTierIII規(guī)定要求的潛力。在設(shè)計(jì)中按照國內(nèi)材料和制造工藝水平，首臺(tái)機(jī)零部件國產(chǎn)化率超60％以上，批產(chǎn)后國產(chǎn)化率將能達(dá)到90％以上。

　　自主品牌船用中速柴油機(jī)的研制成功，有利于我國柴油機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)換代，促進(jìn)我國柴油機(jī)技術(shù)水平的提升。

來源：中國工業(yè)報(bào)

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