我國(guó)機(jī)車剎車技術(shù)邁上新臺(tái)階

本報(bào)訊（記者張海志北京報(bào)道）日前，我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，制動(dòng)精度更高、能對(duì)故障實(shí)現(xiàn)即時(shí)報(bào)警與自我診斷的升級(jí)版DK2型電空制動(dòng)機(jī)在中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司（下稱南車株機(jī)）誕生，這標(biāo)志著我國(guó)機(jī)車車輛制動(dòng)機(jī)技術(shù)成功跨入世界同類頂尖產(chǎn)品行列。目前，該設(shè)備相關(guān)技術(shù)的國(guó)內(nèi)專利授權(quán)量已達(dá)23件，其中7件為發(fā)明專利，并已提交了2件PCT（專利合作條約）專利申請(qǐng)。

據(jù)了解，制動(dòng)機(jī)是機(jī)車車輛的剎車設(shè)備，世界上只有為數(shù)不多的幾家跨國(guó)公司掌握這一關(guān)鍵技術(shù)。南車株機(jī)的升級(jí)版DK2型電空制動(dòng)機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了集約化、模塊化，維護(hù)更加簡(jiǎn)便，尤為關(guān)鍵的是，其最為核心的制動(dòng)控制單元，以及控制程序均由南車株機(jī)科研人員自主開發(fā)。該型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力輸出精度更高，可以把當(dāng)今業(yè)界最難控制的普通長(zhǎng)大編組旅客列車的制動(dòng)精度提高到動(dòng)車組的等級(jí)，還可以解決長(zhǎng)大重載組合列車制動(dòng)同步性與一致性這一重載列車技術(shù)難點(diǎn)，其技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

來源：中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)

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