長江航道科技創(chuàng)新又出新成果

　　本報訊（通訊員潘國杰特約記者金其強）近日，由長江南京航道局鎮(zhèn)江航道管理處實施的“燈塔用盤式垂直軸風(fēng)力發(fā)電機”創(chuàng)新項目取得成功，經(jīng)過兩個月的試運行，效果良好，完全滿足長江航道岸標(biāo)標(biāo)燈的供電需要。據(jù)了解，將風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用到長江岸標(biāo)尚屬首次，它的成功問世，為航標(biāo)供電探索出了一條新路。

　　隨著科技成果的廣泛應(yīng)用，航標(biāo)遙測遙控終端、雷達(dá)應(yīng)答器、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、無線通訊中繼等新設(shè)備逐步在岸標(biāo)上得到應(yīng)用，其能源需要也在不斷增加，原有的太陽能供電系統(tǒng)已不能滿足供電要求。為此，鎮(zhèn)江航道管理處科研人員成功研制出風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，并投入到長江鎮(zhèn)江段朱家洲塔形示位標(biāo)和鐵匠港塔形示位標(biāo)兩座岸標(biāo)上進行試用。

　　據(jù)了解，這種風(fēng)力發(fā)電機3—4級風(fēng)即可啟動發(fā)電，最大充電電流可達(dá)3989毫安，日充電量可達(dá)30—35安培小時，能完全滿足多種新增設(shè)備的供電需要。同時，盤式垂直軸風(fēng)力機具有占用空間小、受風(fēng)無方向性、低風(fēng)速發(fā)電、過速控制、過充電保護、最大功率跟蹤、安全高效、維護簡便、外形可與燈塔融為一體等特點，其動態(tài)發(fā)電數(shù)據(jù)還可以通過長江南瀏段數(shù)字航道監(jiān)控平臺實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)測，實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)查詢等功能。

來源：中國水運報

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