我國(guó)自主研發(fā)400噸級(jí)礦用自卸車成功下線

　　本報(bào)訊 8月22日，400噸級(jí)HMTK-6000非公路電動(dòng)輪礦用自卸車在湘潭市九華工業(yè)園下線。該項(xiàng)目是中冶京誠(chéng)（湘潭）重工設(shè)備有限公司自主研發(fā)出來的國(guó)內(nèi)首臺(tái)400噸超大型礦用自卸車，至此，該公司成為世界上第三家可以生產(chǎn)此規(guī)格礦用自卸車的公司，填補(bǔ)了我國(guó)在該項(xiàng)目的空白。

　　該車車體總長(zhǎng)16.02米，寬9.65米，高7.55米，輪胎直徑達(dá)4.03米，設(shè)計(jì)滿載重量360噸，相當(dāng)于裝載6節(jié)火車皮標(biāo)準(zhǔn)總重。最高車速64公里/小時(shí)，具有容積大、負(fù)載重、自重輕等特點(diǎn)，可廣泛用于煤、鐵、銅、金、油砂等各種露天礦產(chǎn)和特大工程土石方的運(yùn)輸，幫助大型露天礦山企業(yè)提高采礦生產(chǎn)率，降低運(yùn)輸成本。

　　據(jù)了解，HMTK-6000電動(dòng)輪礦用自卸車具有以下設(shè)計(jì)特性：一是整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠。廣泛采用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、有限元分析和車架力學(xué)測(cè)試，保證了整車結(jié)構(gòu)和性能的可靠性。二是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)靈活。配備油電混合控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)輔助架線供電驅(qū)動(dòng)功能。配備有大功率、低油耗、低排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自主研發(fā)先進(jìn)的整車智能控制系統(tǒng)，確保了運(yùn)行的高效率。三是剛度強(qiáng)。車架大量選用合金鑄鍛件和高強(qiáng)度合金鋼板，采用先進(jìn)焊接工藝，極大提高了抗疲勞強(qiáng)度和抗低溫沖擊韌性，延長(zhǎng)了使用壽命。堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)是該車耐用性的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。四是液壓系統(tǒng)高度集成。采用模塊化的液壓集成技術(shù)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，維修便捷。五是性能優(yōu)良。采用獨(dú)特的前輪懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整車轉(zhuǎn)向半徑小于18米，操控更加靈活；后輪軸四連桿機(jī)構(gòu)確保車輛運(yùn)行更加平穩(wěn)；防過載智能稱重、故障診斷與報(bào)警等系統(tǒng)確保運(yùn)行更加安全。六是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前正在進(jìn)行整車外型、主車架、駕駛室、翻斗、液壓控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的發(fā)明和實(shí)用新型專利立項(xiàng)申請(qǐng)。

來源：中國(guó)冶金報(bào)

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