我國(guó)泵業(yè)實(shí)現(xiàn)又一突破填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

　　無(wú)論是煉鋼，還是煤制油，都需要流速達(dá)到每分鐘200米的液氧。要讓這種溫度只有-183℃的淡藍(lán)色液體“奔跑”起來(lái)，少不了一種深冷泵。在超低溫的環(huán)境下，它每分鐘要轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，只有法國(guó)、美國(guó)和瑞士等國(guó)家掌握這種技術(shù)。近日，大連深藍(lán)泵業(yè)有限公司研制的立式多級(jí)低溫液氧泵打破了這一壟斷，被國(guó)家認(rèn)定填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　深冷泵被廣泛應(yīng)用在冶金和石化等行業(yè)，任何需要高純度、高壓力的氧氣助燃工序都需要這種泵。國(guó)內(nèi)企業(yè)每年都要向國(guó)外采購(gòu)價(jià)值近3億元的深冷泵。由于設(shè)計(jì)復(fù)雜的深冷泵常由非專業(yè)人員操作，故障率高達(dá)60%以上，一旦出現(xiàn)故障，整個(gè)生產(chǎn)線都要停下來(lái)，零部件要從國(guó)外空運(yùn)，維修人員要從國(guó)外請(qǐng)來(lái)，維修成本之高、時(shí)間之長(zhǎng)，給企業(yè)造成上百萬(wàn)元甚至上千萬(wàn)元的損失。為了解決這一困擾國(guó)內(nèi)企業(yè)的難題，從2006年開(kāi)始，深藍(lán)泵業(yè)就開(kāi)始進(jìn)入維修市場(chǎng)，先后為國(guó)內(nèi)企業(yè)修好了近30臺(tái)深冷泵，突破了十幾個(gè)技術(shù)難關(guān)。

　　技術(shù)積累讓深藍(lán)泵業(yè)有了繼續(xù)“闖關(guān)”制造深冷泵的信心。材料是第一關(guān)，在極寒的環(huán)境下，普通的金屬會(huì)像玻璃一樣脆弱。深冷泵上有110個(gè)零件，需要20多種不同的材料，為找到它們，深藍(lán)泵業(yè)歷經(jīng)了幾千次的枯燥試驗(yàn)。第二關(guān)是賦予這些材料以“生命”，讓它們以最佳的結(jié)構(gòu)組合起來(lái)，不僅能工作，還能工作好———高速運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，深藍(lán)泵業(yè)還為深冷泵設(shè)計(jì)出了可靠的密封系統(tǒng)，提高了深冷泵工作的安全性。

　　2009年6月，深藍(lán)泵業(yè)研制出的第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)深冷泵安裝在上市化工企業(yè)山東華魯恒升的生產(chǎn)線上，兩年多來(lái)運(yùn)行平穩(wěn)。由于深藍(lán)泵業(yè)簡(jiǎn)化了產(chǎn)品操作程序，能保證8000小時(shí)免維修，故障率遠(yuǎn)低于國(guó)外同類產(chǎn)品，提升了國(guó)內(nèi)泵類設(shè)備的技術(shù)水平和制造水平。國(guó)產(chǎn)化的實(shí)現(xiàn)，也使國(guó)外同類產(chǎn)品的價(jià)格隨之下降了一半以上。

　　據(jù)介紹，深冷泵家族共有三種。近五年來(lái)，深藍(lán)泵業(yè)已經(jīng)研制完成空分裝置用泵和乙烯裝置用深冷泵，均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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