高鐵電能質(zhì)量補(bǔ)償新技術(shù)發(fā)布

在5月26日召開的2011年第五期中國(guó)科協(xié)科技期刊與媒體見面會(huì)上，《中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)》5月份發(fā)表的《用于V/V牽引供電系統(tǒng)下的鐵路功率調(diào)節(jié)器的控制方法研究》被重點(diǎn)推介。

　　文章針對(duì)鐵路系統(tǒng)的快速波動(dòng)性的特點(diǎn)，在電壓電流控制方面進(jìn)行了深入而細(xì)致的研究，提出了一套行之有效的控制策略。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著我國(guó)高速鐵路系統(tǒng)的進(jìn)一步建設(shè)和發(fā)展，由此帶來(lái)的電能質(zhì)量問(wèn)題將對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生重要的沖擊和影響。該項(xiàng)研究有助于形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路電能質(zhì)量補(bǔ)償裝置，為高速牽引系統(tǒng)的電能質(zhì)量補(bǔ)償提供重要的理論和技術(shù)支持。

來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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