我國首制10.5 萬噸穿梭油輪成功交付

日前，江蘇南通中遠船務工程有限公司自主設(shè)計建造的我國首制10.5 萬噸穿梭油輪——“ 福塔雷薩·庫娜森”號成功交付。穿梭油輪是專門用于海上油田向陸地運送石油的油輪。由于海上石油轉(zhuǎn)運技術(shù)要求較高，該油輪大多配備一系列復雜的裝卸油系統(tǒng)，還配備動力定位系統(tǒng)、直升機平臺設(shè)施等，造價遠高于同等噸位油輪。目前穿梭油輪的載重量在8 萬~15 萬噸。它像穿梭巴士一樣，穿梭在海上油田的各個采油平臺之間，收集平臺的原油，裝滿后送至其他地方。

該艘穿梭油輪是南通中遠船務工程有限公司為挪威庫娜森航運集團設(shè)計建造的10.5 萬噸穿梭油輪中的第一艘。這種類型的船舶能夠達到挪威船級社對穿梭油輪的建造標準和安全要求。在建造穿梭油輪過程中，中遠船務擁有基本設(shè)計、詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計的全部自主知識產(chǎn)權(quán)，有多項技術(shù)設(shè)計填補了國內(nèi)空白。

與常規(guī)油輪相比，10.5 萬噸穿梭油輪具有更好的操縱性能，能夠在浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置、采油平臺、岸基之間進行原油駁運。該船擁有的艏裝載系統(tǒng)可以在海上浮態(tài)和供給與接受雙方都處于運動狀態(tài)下，實現(xiàn)原油的準確傳輸。該船裝備的先進的DP-2 動力定位系統(tǒng)，擁有可調(diào)螺距螺旋槳主推進器、艏艉各1 臺伸縮式側(cè)推進器和1 臺管隧式側(cè)推進器，可實現(xiàn)自動導航、無人機艙等系統(tǒng)功能，滿足復雜海況下各項特種海工作業(yè)要求。它還裝備有減少揮發(fā)有機化合物排放的系統(tǒng)，有利于對環(huán)境污染的控制，是一艘符合環(huán)保低碳設(shè)計要求的綠色海洋工程船舶。（記者姚耀富）

來源：中國石化報

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