中國通號發(fā)布自主研發(fā)低空空域智能管控系統(tǒng)

　　8月1日，南京噸級以上eVTOL航空器長江首飛活動(dòng)在浦口高新區(qū)舉行，中國通號首次發(fā)布自主研發(fā)的低空空域智能管控系統(tǒng)ID-Space1.0版，護(hù)航eVTOL航空器、P4垂起固定翼無人機(jī)、多旋翼無人機(jī)融合飛行，這是業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)同一時(shí)間、同一空域，多架不同類型、不同任務(wù)的航空器融合飛行，打破了不同類型航空器獨(dú)占空域的限制。

　　據(jù)悉，中國通號積極布局低空經(jīng)濟(jì)，憑借在軌道交通控制領(lǐng)域的深厚積淀，針對“管不住”就“飛不起”的行業(yè)痛點(diǎn)，組建產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新性推出低空空域智能管控系統(tǒng)ID-Space，依托速差分層和群組飛行管控技術(shù)，守住低空安全底線、支持靈活飛行、實(shí)現(xiàn)規(guī)模飛行、滿足融合飛行，以科技力量賦能金陵之翼，飛向未來。

　　此外，中國通號加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道，明確發(fā)展低空空域管控、無人機(jī)制造、服務(wù)運(yùn)營，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)的“三業(yè)一態(tài)”產(chǎn)業(yè)格局。（劉海）

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