中船重工超大型螺旋槳技術(shù)達到國際先進水平

大型原油船、散貨運輸船、集裝箱船等需要使用超大型螺旋槳，采用葉梢卸載、側(cè)傾外形、新型抗空泡剖面權(quán)衡優(yōu)化設計的超大型螺旋槳能有效提升船舶性能。我國這類螺旋槳的設計制造領域處于空白狀態(tài)，長期受到德國、英國、日本等發(fā)達國家的技術(shù)封鎖與壟斷，相關(guān)推進系統(tǒng)及其產(chǎn)品完全依靠進口。

中船重工聯(lián)合相關(guān)高校，聚焦超大型螺旋槳與船體和主機的匹配綜合設計、數(shù)字化設計和數(shù)控加工技術(shù)等核心領域，針對降低船體振動，提高推進效率，改善空泡性能，降低激振力等難題開展攻關(guān)，并取得突破進展：一是開發(fā)出抗空泡、低激振葉剖面形式的超大型螺旋槳設計技術(shù)，并形成專業(yè)設計軟件，解決了這類螺旋槳負荷重、伴流場復雜等技術(shù)難題；二是掌握多爐同時熔煉、多包同時澆注以及相關(guān)計算機模擬設計和數(shù)控加工技術(shù)，解決了這類螺旋槳鑄造和加工精度難題；三是提出空泡模型參數(shù)優(yōu)化配置方案，建立螺旋槳非穩(wěn)態(tài)空泡數(shù)值模擬技術(shù)，為超大型螺旋槳空泡性能優(yōu)化及評估提供了有效手段。

本項成果授權(quán)發(fā)明專利1件，獲軟件著作權(quán)1件，先后獲得省部級科技獎勵3項。經(jīng)專家鑒定，該成果打破國外技術(shù)壟斷，總體性能達到國際先進水平。

本項成果大幅提升了我國船舶配套產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平，標志著我國已完全掌握超大型螺旋槳的自主設計、制造和裝配技術(shù)。采用該技術(shù)已設計制造超過120只超大型螺旋槳，應用在30萬噸超大型油輪、大型礦砂船等船舶中，改變了我國民用超大型螺旋槳依靠國外進口的局面，提高了相關(guān)產(chǎn)品的國際競爭力和市場份額，為我國邁向造船強國奠定了基礎。（中船重工供稿）

來源：國資委網(wǎng)站

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