我國高性能碳纖維取得重大突破

　　日前，中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司的“千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目在江蘇省連云港順利通過鑒定。這支由國內(nèi)頂尖級專家組成的專家組一致認(rèn)為，這項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的的技術(shù)，產(chǎn)品性能達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際同類產(chǎn)品相當(dāng)?shù)乃健?/p>

　　中復(fù)神鷹是專業(yè)研究和生產(chǎn)碳纖維原絲、碳絲及其復(fù)合材料制品的企業(yè)，在“千噸級高強型、高強中模型干噴濕紡高性能碳纖維關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目中研制出了高效換熱的60m3大型反應(yīng)釜，實現(xiàn)了高均勻性、高可牽伸性聚合物溶液的制備；開發(fā)了多工位、長穩(wěn)態(tài)、高紡速干噴濕紡工藝及關(guān)鍵裝備，紡絲速度達(dá)到300m/min以上；突破了干噴濕紡原絲細(xì)旦化、高取向化技術(shù)；開發(fā)出干噴濕紡原絲快速預(yù)氧化技術(shù)，有效縮短了預(yù)氧化時間,SYT49（相當(dāng)于東麗的T700S）和SYT55（相當(dāng)于東麗的T800S）產(chǎn)品性能達(dá)到了國際同類產(chǎn)品的水平。

　　目前，世界上用量最大的、也是最主流的碳纖維品種是日本東麗的干噴濕紡T700S、T800S和美國赫氏的IM7（相當(dāng)于東麗的T800S），T800S用于波音B777和B787飛機上，每年的用量將超過10000噸；赫氏的IM7用于空客A350飛機及其他高端應(yīng)用上，每年的用量將超過5000噸。干噴濕紡碳纖維的應(yīng)用前景非常廣闊。中復(fù)神鷹是繼日本東麗和美國赫氏公司后世界上第三家實現(xiàn)高性能干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。日本東麗和美國赫氏公司的干噴濕紡碳纖維以其價格和性能優(yōu)勢，大量應(yīng)用于波音和空客民用飛機碳纖維用量均超過機身總重的50%以上以及其他高端裝備上。受限于高端碳纖維的空白現(xiàn)狀，我國的國產(chǎn)碳纖維在航空、航天等高端領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限。

　　中復(fù)神鷹在國內(nèi)率先建成了基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產(chǎn)線，其中SYT49為千噸級規(guī)模、SYT55為百噸級規(guī)模，實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定運行。其產(chǎn)品已成功應(yīng)用于電纜復(fù)合芯、碳/碳熱場材料、建筑加固、體育休閑等領(lǐng)域，取得了良好的社會經(jīng)濟效益。中復(fù)神鷹自2009年碳纖維投產(chǎn)以來，累計銷售碳纖維超過6000噸，占國產(chǎn)碳纖維銷售量的50%以上。 （記者 侯歡真）

來源：中國工業(yè)報

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