我國大型水陸兩棲飛機AG600機身在珠海對接下線

我國自主研制的“三個大飛機”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機（以下簡稱AG600）機身段已于7月17日上午在珠海完成對接，全面進入總裝階段。

記者在現(xiàn)場見到，經(jīng)過64天的緊張作業(yè)，分別由中航飛機西安分公司，中航工業(yè)成飛民機及成飛，中航飛機漢中分公司，中航通飛華北公司分別制造的該機中機身、中央翼段，機頭，中后機身、后機身，發(fā)動機短艙及支架等大部件，已絲毫不差地連為一體，該機機體總長由此已達39.3米。由于已安裝好前三點可收放的起落架，其比波音737還要龐大的機體已可在地面上拖動。

“AG600是國家立項的大型民用飛機項目。能在這么短的時間內(nèi)全面進入總裝階段，是因為有了‘主承制商－供應(yīng)商’的大協(xié)作模式。由此，中航工業(yè)集團公司乃至全國資源都被充分調(diào)動了起來，所聚集起的行業(yè)力量讓人振奮?！必撠?zé)完成該機機身對接、總裝任務(wù)的中航通飛華南飛機制造公司董事長傅俊旭說。

按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，AG600飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局及前三點可收放式起落架，選裝4臺渦槳發(fā)動機，最大起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸。這款飛機的最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，除水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應(yīng)急救援一次可救護50名遇險人員。

截至目前，AG600已取得了17架意向訂單，展現(xiàn)了良好的市場前景。

來源：中國質(zhì)量報

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