柴油車新型節(jié)能減排裝置研制成功

　　13日由青島盛騰節(jié)能科技有限公司以下簡稱“青島盛騰節(jié)能”自主研發(fā)的“盛騰ST-6.0型節(jié)能減排裝置”，成為通過國家CQC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的節(jié)能減排產(chǎn)品。經(jīng)國家知識產(chǎn)權(quán)局檢索確認(rèn)，這是世界首款臭氧助燃及納米遠(yuǎn)紅外高分子技術(shù)柴油車節(jié)能減排產(chǎn)品。

　　“青島盛騰節(jié)能”負(fù)責(zé)人介紹，安裝在柴油車上的“盛騰ST-6.0型節(jié)能減排裝置”，主要由臭氧發(fā)生器及納米遠(yuǎn)紅外高分子材料等組成。其核心技術(shù)工作原理是采用沿面放電材料作為臭氧發(fā)生器件，在高頻高壓電源的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行電暈放電，產(chǎn)生臭氧，同時(shí)放出大量能量。讓臭氧參與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒 ，可提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，起到催化助燃的作用，使燃燒變得更加充分，大大降低有害氣體和微粒的排放、降低噪聲，從而提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和使用壽命。納米遠(yuǎn)紅外高分子材料可以改變柴油的理化性能。當(dāng)納米遠(yuǎn)紅外作用柴油后，柴油由多數(shù)分子的聚集態(tài)變?yōu)樯贁?shù)分子的聚集態(tài)或單分子；柴油中分子的振動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)增強(qiáng)，總體表現(xiàn)為柴油分子的活性增強(qiáng)。

　　經(jīng)過國家及青島市環(huán)保專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，以及在全國從高原地區(qū)到沿海、平原地區(qū)，從亞熱帶地區(qū)到寒帶地區(qū)的10000多輛柴油車的應(yīng)用數(shù)據(jù)表明：“盛騰ST-6.0型節(jié)能減排裝置”可使柴油機(jī)車達(dá)到平均油耗降低15%、提升動(dòng)力15%以及降低尾氣排放70%的效果，堪稱柴油機(jī)歷史上的第四次技術(shù)飛躍。

　　截至目前，“青島盛騰節(jié)能”為保護(hù)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排領(lǐng)域中的臭氧助燃及燃油物理催化技術(shù)、納米遠(yuǎn)紅外高分子技術(shù)方面的知識產(chǎn)權(quán)，共申報(bào)專利18項(xiàng)，包括已獲授權(quán)12項(xiàng)，已受理6項(xiàng)。其中發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利8項(xiàng)、外觀專利5項(xiàng)。（記者王建高 通訊員徐杰 田文亮）

來源：科技日報(bào)

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