隨著我國高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通建設的快速發(fā)展,如何控制和減少噪聲污染成為焦點問題。一種利用頁巖陶粒研制的吸音板,填補了國內軌道吸音板市場空白。
2016年9月,鐵道第三勘察設計院承擔的國家863計劃“高速鐵路減振降噪關鍵技術”課題研究通過技術驗收。其中,運用頁巖礦生成具有中國自主知識產權的TSDI-I型軌道吸音板,實現(xiàn)吸音板生產技術國產化,并獲得國家專利。經國家鐵路產品質量監(jiān)督檢驗中心檢測,軌道吸音板降噪系數(shù)為0.90,在抗壓、抗沖擊、耐火、凍融、滲透等方面優(yōu)勢明顯。
黑龍江省鶴崗市是國內少數(shù)擁有優(yōu)質頁巖礦的地區(qū)之一,頁巖礦探明總儲量1214萬噸,年開采能力40萬噸。自2013年起,鶴崗鵬程科技有限公司立足頁巖礦資源,與鐵道第三勘察設計院集團公司合作,以科技入股的形式推動“產研結合”,建立起產品研發(fā)、礦產開采、成品生產、質量檢測、施工鋪設等技術服務體系及全自動生產線,每年可產300公里軌道吸音板。
據(jù)介紹,經過機械破碎、高溫膨脹、陶粒篩選、機械攪拌、材料入膜等工藝流程,利用頁巖礦制成的軌道吸音板可以有效降低生產成本,減少高速鐵路對周圍環(huán)境的影響。目前已在高速鐵路大西客運專線、上海申通地鐵2號線完成鋪設,最高可降低總噪音4.6分貝。
鶴崗鵬程科技有限公司負責人表示,以吸音板為代表的減振降噪產品對于建設環(huán)境友好型高速鐵路、推動我國高鐵“走出去”戰(zhàn)略具有重要意義,市場需求迫切,應用前景廣闊。這項新技術引領的新產業(yè)也將為“老煤城”注入新動能,推動產業(yè)結構調整,加快城市轉型發(fā)展。(記者楊思琪)
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