9月19日，由武船集團(tuán)承制的世界最大散貨運(yùn)輸船舶——新一代超大型40萬噸礦砂船出塢。該船是中國礦運(yùn)、招商輪船及工銀租賃訂造的30艘40萬噸級(jí)超大型礦砂船中的首艘出塢船舶，是一款世界領(lǐng)先的最新型船舶產(chǎn)品，將主要用于巴西—中國航線的鐵礦運(yùn)輸。
該船船長362米，寬65米，深30.4米，設(shè)計(jì)吃水23米，擁有7個(gè)貨艙并預(yù)留1個(gè)大型燃料儲(chǔ)艙，甲板面積相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，續(xù)航里程達(dá)25500海里，具備環(huán)球航行能力。與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比，該船耗油量降低近20%，單位重量鐵礦石運(yùn)輸成本降低30%。該船在分艙、結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、監(jiān)測(cè)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”。
據(jù)悉，該船出塢后，將進(jìn)行系統(tǒng)安裝、調(diào)試，計(jì)劃2018年4月完工交付。（付秋鵬）
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